第503章 埋葬中華艦隊

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中繼任務。先進的預警機可對上百架飛機參加的大規模空中突擊和空戰活動實施有效的引導和指揮控制。能提高防空系統的整體作戰能力，與空中突擊力量相結合，可極大地提高快速反應能力和空中突擊效果。在執行攔截行動時，預警機可在地面雷達引導配合下，對己方戰鬥機進行遠端攔截引導。

也可以這樣說，要不是因為裝備了預警機，中華也不可能會在盟軍屢次的空襲中佔據有效的主動權，這就是預警機的作用。

當然預警機的功能有很多，預警機通常裝有大功率特高頻無線電臺、特高頻收發信機、甚高頻和特高頻調幅調頻無線電臺、高頻資料鏈和聯合戰術資訊分發系統。它可作為戰術空中通訊中心，接收和中轉聯合戰術通訊。比如，後世美國空軍的e－3a預警機透過高階空中指揮所和全球指揮通訊網，能同美國總統保持聯絡，直接接受美國總統的指令。

空中預警機在現代戰爭中承擔特殊任務、發揮特殊作用，因而實際上它已成為一個國家軍隊戰鬥力的倍增器。

節省兵力在一個國家的防空體系中，如果擁有空中預警機，不但可減少甚至取消在空中進行戰鬥巡邏的作戰飛機，而且可以大幅度減少地面防空值班兵力。在防空作戰任務相同的情況下，有了預警機，就可以大大減少防空兵力兵器。

後世美國空軍防空專家經過計算，認為美國本土的防空，如果沒有預警機，需要530架截擊機，建立空中預警系統後，只要200架就足夠了，可節省62％的截擊機。1架高效能預警機的工作效率相當於8至10個高效能、大功率的地面雷達站。

高效率，後世英國專家對沒有預警機和擁有預警機的防空系統分別進行模擬計算表明，後者的防空效率比前者提高7.5至30倍。美國空軍對防空作戰也進行了模擬計算，其結論是：擁有預警機的防空系統的防空效率可提高15至30倍，攔截和擊落敵入侵飛機的數量將增加15至35％。

對於預警機的作用，陳紹有了足夠的認識，加上紅警雷達的幫助，中華的預警機才會走在世界的前列，也才能在美國正式把真正說得上是預警機的e-1搞出來的前十幾年就把自己的預警機整出來。

當然中華的這款預警機也並不是說有多先進，最少在二戰時期，他的地位還是無能能及。當然一般預警機所擁有的特點他也具有，預警機所存在的缺點他也一樣具有。

預警機雖監視範圍大、指揮自動化程度高、目標處理容量大、抗干擾能力強，通常遠離戰線、縱深部署、執勤時有殲擊機掩護，工作效率高。但它也存在著許多弱點。活動區域和飛行諸元相對穩定，活動高度一般在8000到米，有一定規律。飛機體型較大，雷達反射截面積大，利於雷達發現和跟蹤，行跡容易暴露。機動幅度小，機載雷達只有在飛機轉彎坡度小於10度的條件下，才能保證對空的正常搜尋，且下視能力弱於上視能力。巡航速度慢，機上沒有攻擊武器，自衛能力弱。電子防護能力弱，工作功率較大，極易對方探測。技術複雜，作戰操縱不便。因此，就算是後世，預警機的發展始終圍繞著克服自身弱點而進行。

按照原來的歷史，預警機的發展要追溯到第二次世界大戰後期，當時飛機的飛行速度和高度都有了很大的提高，快速報知敵情就成為人們的企盼。英國人首先發明、應用了雷達。它在抗擊德國入侵的戰鬥中屢建奇功。隨後美國首先在艦載飛機上安裝警戒雷達，製成世界上第一架預警機——艦載預警機ad-3w。

而此刻在這架機身塗著18號的預警機上，當朝陽完全升起後。機艙裡面頓時傳來了一陣陣驚呼聲，各種聲調都有。

“奇怪，雷達是不是壞了，太恐怖了吧！發現危險目標，數量超過雷達主動分析的數量。”

“