第638章 中華的準備

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最主要一點，中華髮展海軍以來，走過的道路很短，也沒有讓中華海軍和其他國家一樣，深受第一次世界大戰前後大炮鉅艦時代的薰陶。

然而不信奉大炮鉅艦，對航空母艦情有獨鍾的中華，對航空母艦的要求也是最嚴格的。

就比如，始皇大帝號和漢高祖號，這兩艘並未經過改裝的老式航母，儘管排水量也有三萬噸以上，但是很主要的一點，這兩艘航空母艦無法讓噴氣式戰鬥機上艦。

對如今要求越來越嚴格的海戰形式來說，螺旋槳戰鬥機的時代已經結束。

編入太平洋艦隊的其他十八艘始皇大帝級航空母艦，都經過了機庫和電子裝置改裝，能夠起飛海軍的海鷹-3噴氣式戰鬥機。當然，像黑鷹這種戰鬥全重達到二十五噸以上的戰鬥機，就別想了起飛空機都很難，更別說滿彈藥、滿油箱執行作戰任務的黑鷹戰機了。

就算是帝國級航母，也只是能夠勉強彈射起來，而還不是滿彈藥滿油量的黑鷹戰機，可是這也只是限制在非戰鬥情況下。雖然帝國級航空母艦上面也有彈射器，但其蒸汽動力在海戰爆發時，蒸汽輪機產生的動力必須為船隻提供足夠的動力，這讓帝國級航母上面的彈射器根本無法形成滿功率運作。所以，彈射黑鷹戰機，更無從說起。

一艘改裝過過的始皇大帝級航空母艦，其極限能夠搭載兩個中隊（四十八架）的海鷹-3噴氣式艦載機，這兩個中隊的海鷹-3，完全可以滅掉原來的四個中隊的海鷹-2螺旋槳艦載機。雖然數量少了，但戰鬥力是有增無減。

而帝國級航母，能夠極限搭載四個中隊的海鷹-3噴氣式艦載機，而且在出勤率方面，高出始皇大帝級航空母艦好幾個等級。戰鬥機比始皇大帝級高出不止一倍。

作為帝國最先進的航空母艦，神話級航空母艦本來就猶如神話般。核動力能夠提供源源不斷的動力，無需加油，艇空間巨大，排水量更是達到了人類海軍發展的巔峰，十萬噸。無數的世界之最彙集一身，在幾十年前連一顆螺絲釘都無法生產的中華，這就是神話。

其最明顯的一點，和帝國級航母比起來，神話級不管從哪個方面算起來，都強大太多了。

對比下，神話級航母不用預留儲存艦艇燃油的地方，這就省下極大的空間，能夠搭載更多的戰機，能夠儲存更多的航空燃油，更夠存放更多的武器彈藥。（不過多介紹了，有活生生的例子，大家都懂。）

不管從哪個方面都高出帝國級航母很多的神話級，在載機方面也十分的強大。因為技術的關係，中華的預警機還無法上艦，所以神話級航母就預留下了很大的空間。

兩艘神話級航空母艦，每一艘都可以搭載一百二十架黑鷹戰機，不過，當然不可能全部搭載黑鷹戰機了，其實兩艘航空母艦上，每一艘只有四個中隊的黑鷹戰機。

而在另外兩艘自建的核動力航空母艦上，也都搭載了三個中隊的黑鷹戰機。畢竟排水量小了神話級很多，載機數量也自然下降了。

總共十四個中隊的黑鷹戰機，每一箇中隊二十四架，也就是說，整個太平洋艦隊，就搭載了三百三十六架黑鷹戰機，這快趕上中華皇家空軍的黑鷹戰機數量了。

加上四艘帝國級航母。每一艘航母也可以搭載四個中隊的海鷹-3戰機，再加上十六艘始皇大帝級航空母艦上面的兩個中隊。

如此全部加起來，中華太平洋艦隊所擁有的艦載機，就達到了一千五百架。比盟軍預計的還要多五百架。

或許比起曰美聯合艦隊龐大的七千架來說，這一千五百架完全不算什麼。可是這就是中華和曰美兩國不一樣的地方，中華一直都在講究，兵貴精不貴多。

按照中華出勤率，這一千五百架艦載機，能夠在二十分鐘之內，起飛六百架戰機並且立即投入作