第447章 環球霸王轟炸機

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充滿流線感的機身，個頭龐大而又極具壓迫感。優美的氣動佈局，兩翼間的兩個進氣口，顛覆了眾多科學家的設計理念。

對陳紹來說，也只有入侵者和黑鷹戰機，才能稱得上是真正的噴氣式戰鬥機。就連戰鷹-3還要弱上不少，特別是在氣動佈局和合金構造方面，戰鷹-3上面所石油的材質，根本無法與之媲美。

特別是黑鷹戰機，最大起飛重量達到了驚人的二十五噸，這在戰鬥機發展史上，絕對是具有里程碑意義的。起飛重量大，就意味著航程遠和載彈量多，裡面也可以裝備更多的電子裝置，對飛行員的保護也會更完善。

就是現在中華自己的科技，要想仿造出這樣的戰機，也完全是一種奢望。因為中華現在根本生產不出推重比如此強悍的發動機，更別說上面的電子裝置和機身合金。戰鷹-3的出現，已經差不多是中華自身科技的巔峰之作。

關於這些新式武器裝備，就像陳紹之前交代的那樣。他的手下，還有一批強悍而不為人知的科研團隊，一切的解釋，都歸功於那個莫須有的組織，就像那些科學家和教官一樣。

如果說戰鷹-3是巔峰製作，那目前最強大的轟炸機，就是即將超越巔峰的存在。龐大的機身，賦予它龐大的運載能力和超遠距離的航程，讓中華真正有一款更夠達到遠距離洲際打擊的轟炸機。

最大載油量135噸，飛機的總起飛重量221噸，可載彈28噸，是迄今為止中華乃至全世界最重的轟炸機。動力部分為八臺中華最先進的渦輪風扇發動機組成，分4組分別吊裝於兩側機翼之下，每臺推力8000公斤力。

單採用圓角矩形截面的細長體機身、大展弦比的後掠機翼和單垂尾的總體佈局。它的最大飛行速度1010公里/小時（高度米），實用升限米，最大燃油航程公里（不進行空中加油），續航時間22小時。

它的屬性完全不弱於後世美國的同溫層堡壘，其中很多方面，還都是陳紹根據b-52的特點仿照的，最主要是在外形上，基本上和b-52相似。

這款被陳紹命名為“環球霸王”的轟炸機，要是配合空中加油，真正更夠執行跨越大半個地球的轟炸。如果這款轟炸機從臺灣起飛，經過空中加油，完全能夠轟炸到美國太平洋沿海地區。從臺灣到美國太平洋沿海地區，距離一萬公里左右。正常情況下，作戰半徑在八千公里的轟炸機，再透過空中加油，作戰半徑完全能夠達到一萬二千公里左右。

至於俄羅斯到澳大利亞、阿拉伯半島乃至蘇伊士運河，就連歐洲大陸，也都在轟炸範圍內。至於日本那就更別說了，這款轟炸機都可以繞日本四島飛行好幾圈了。

正是由於這款轟炸機如此強大的轟炸範圍，所以陳紹直接將它命名為，環球霸王。當真的有一天，中華的軍事基地遍佈海外的時候，這款轟炸機，還真的能夠稱得上是環球霸王，全世界都在它的攻擊範圍內。

不過，這款轟炸機雖然很強悍，但也不是那麼容易生產的，加上每一架環球霸王的造價都不便宜。到了現在，中華也只有兩百多架。這次為了將盟軍在印度的空軍基地完全摧毀，陳紹拿出了自己八成的環球霸王，整整兩百架環球霸王，所攜帶的炸彈，達到了驚人的五百六十噸。這是一個很龐大的數字，完全能夠摧毀一座中型城市。

在前往新德里的機群中，五十架環球霸王佔據了整個編隊的九成九空間，外圍是五十架黑鷹戰機陪伴著，中間還有一架電子戰飛機。每小時五百公里的速度，對它們來說，就好像閒庭散步一般。

領隊的十二架黑鷹戰機機群中，一架編號1024的黑鷹戰機內，俞智聰的眼睛緊緊盯著眼前的雷達螢幕顯示器。駕駛艙外都是一片漆黑，所有的飛機都將訊號燈關閉，所有的飛機都是依靠雷達進行相互間的距