第491章 軍隊後勤

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的彈藥，再到各種車輛所消耗的油料，還有各種損耗的槍械、武器零配件、糧食、被服，一切都需要精細計算和管理。精細計算管理並不是說所有東西都需要扣著前線消耗的量來運送，而是對各種物資需要有一個大概的估量和前線申請需求量來進行一個統篤定排進行運送。畢竟這運能是有限的，如何將有限的運能利用到最大最合理才是最好最節省的。

先是各種彈藥還有食品的消耗肯定是優先予以考慮的，畢竟這兩個是消耗的重頭，而且這兩樣是絕對缺不得的東西，但是對於那些油料、武器配件什麼的就需要一定的計算管理，這個管理並不是一味的把量給運送上去，還要考慮到達上去前線消耗的速度。

油料和武器配件、被服這些東西不能隨意存放，它們必須要有自己特殊要求的地方存放，而這些特定存放地就是需要後勤部門瞭解並熟悉的地方，甚至是前線一共有多少車輛都必須要很清楚的知道，運少了配給不足影響戰鬥，運送多了放不進臨時倉庫，又不可能放在露天裡風吹日曬雨淋冰凍，白白的消耗掉。還需要分配人力和器皿裝載。雖然集裝箱、專用油罐等各種設施的出現大大提高了運輸還有臨時倉儲的效率，但是還要看如何將這些成箱的東西分解運送到它最需要出現的地方也是一件不輕鬆的活。

這次登陸作戰出動的戰鬥人員就達到了十萬。而要想安排好這十萬人的吃喝還有戰鬥物資補給以及那些武器裝備的維修、耗油，方方面面的問題，足夠讓後勤部門忙個不停。

而充沛的後勤保障帶給戰爭雙方的後果是什麼？不說日本那現在捉襟見肘的海路後勤，就說現在中華軍隊把彈藥象不要錢般的砸到鬼子們頭上的感受是什麼吧，那就是一場鋼鐵和化學能量轉換組成的地獄！

從國防軍建軍以來，後勤部門就一直是重中之重，不管是各種後勤維修車輛，還是保障補給車輛，有些快速機動部隊，更是裝備了車載炊事裝置，淨水車、輸油車、保鮮車等一系列後勤保障特殊車輛。

海運方面，也一直以來都是國防軍後勤支援建設的重點。滾裝船、大型散裝船、集裝箱運輸船、醫療船、維修保障船，…等很多特殊的船隻，服務於國防軍後勤部門。

就像這次，國防軍的進攻目標是菲律賓，在菲律賓上有一個能夠停靠大船的港口，這就讓滾裝船有了用武之地，作為一種大型的物資裝載平臺，滾裝船不但可以裝上很多的物資，也可以裝上坦克裝甲車等重型武器，直接利用港口，投入到前線戰場中。

要是遇到沒有大型港口的登陸點，那滾裝船也沒有辦法靠近，這就更考驗後勤部門的承受能力。遇到那種不好補給的地方，很多時候也只能用小型船隻，搬運貨物上岸，這就在很大的程度上，增加了後勤補給的困難。

如果有機場的話，也可以進行大規模的空運，或者空投物資。這是一個很不錯的辦法。像鯤鵬運輸機，一次性可以運載四十多噸的物資，這也可以在短時間，緩解下前線的物資緊缺情況。如果有大型的機場，像鯤鵬這樣的運輸機，甚至能夠運送非戰鬥全重的主站坦克，直接空運到戰場附近的大型機場，讓坦克能夠快速的進入戰場。

俗話說，打仗打的就是錢，這個錢字最大的體現，就是在後勤方面。作為科技含量也來越高的合成軍隊，後勤保障問題，和戰鬥部隊戰鬥力一樣重要。因為軍隊越強大，那後勤補給也要跟著提高，這是一個等式。

陳紹此刻很關注後勤供給的問題，昨天早上，盟軍的轟炸機編隊直奔馬尼拉港口，他就十分的火大。不但派出了所有菲律賓周圍海軍遊弋的航母艦載機，還讓婆羅洲戰鬥機傾巢出動。為了是就不讓一架轟炸機抵達馬尼拉。一旦真的有航但落在了馬尼拉港口，要是碰到了港口堆積彈藥的地方，那不管是對進攻中的叢林集團軍而言，還是對港口中