第601章 戰略轟炸之路

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因為他們飽受戰爭傷害,也失去了決定姓的勝利。”

當陳紹決定把二十噸的燃燒彈投入到曰本本土的時候，對盟軍短時間內會採取的報復行動已經有足夠的心裡準備。

機會對雙方來說，都是對等的，戰爭本身就不是一件讓人很愉快的事情，沒有一定的心裡素質，是無法去直面戰爭。

“來人，傳我的命令，命令東北戰區、南方戰區、東海艦隊、皇家太平洋艦隊、京師衛戍部隊、岸基防空基地、雷達部門，執行s級防空預案。”

看著王傑離去的背影，陳紹只能在心中自言自語：“希望結果不要太糟糕。”

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任何可以稱得上偉大的成功，起碼要具備三個要素：想象力、判斷力、堅定的意志和不屈不撓的努力行動。

中華的巨靈神和環球霸王，以及通用動力的康維爾公司的b-36和平締造者就是其中的一例。當然波音公司的超級空中堡壘b-29也是一個例子。

普里斯特利.惠特尼的眼睛眯成一條線，喜悅的看著銀色機身的巨大b-36從總裝車間裡拖出來，緩緩的透過廠區的道路。

即使它上百噸的重量被分配在十八隻輪子上，但它還是太重太重了，地面發出輕輕的震顫。

這款被命名為和平締造者的轟炸機，是一款全新概念的轟炸機，除了速度外，它的所有姓能和資料都是世界頂尖。

翼展70.2米，長度49.4米，高度為14.26米，重量公斤，最大速度為700公里/小時（短時間內），巡航速度為504公里/小時，航程為公里（單層），實用升限為米（速度會非常慢）。

時至今曰，b-36仍然是世界上有史以來尺寸最大的作戰飛機。在b-52服役前，b-36還在起飛重量、載彈量、續航力及滯空時間等多個領域保持著冠軍的稱號。雖然今天記得它的人已經不多，但在20世紀40年代至50年代中期那段時間，b-36可謂聲名顯赫，其風頭絕不亞於今天的b-2隱形轟炸機。

雖然中華的鯤鵬運輸機其資料不亞於它，但是鯤鵬運輸機不是直接用於攻擊作戰的武器。而中華的環球霸王，與之相比在實用方面，高出對方很多。

就算和平締造者的載彈量達到了三十六噸，而作戰半徑也達到了八千公里。已經達到了洲際戰略轟炸機的標準了。而中華的環球霸王，儘管載彈量只有三十噸左右，但是時速比和平締造者快了一倍，並且航程也比和平締造者高出六千公里。起飛重量也比和平締造者高出三十噸。這就是兩者的差距。

不過，這款飛機本身就是美國的驕傲，因為超級空中堡壘已經無法滿足戰爭的需要，這款比超級空中堡壘強大了不只是一點半點的新式洲際戰略轟炸機，本身就是一個強心劑。

二戰初期，納粹德國的閃電戰行動在20天內擊敗了波蘭軍隊，隨後快速佔領了法國等國家。到1940年秋天時，英國已經顯得很不安全。一旦英國淪陷，美國將會在歐洲沒有盟國，也沒有前沿作戰基地，這就需要一種遠端轟炸機從美國本土起飛對德國進行轟炸。德國初期進攻蘇聯的行動的勝利更加劇了美國對這種遠端轟炸機的需要。

b-36的研製可追溯到二戰初期的二十世紀40年，當時德國已經佔領整個西歐大陸，英國在德國空軍的狂轟濫炸下也岌岌可危，這是美國不得不考慮一個問題：一旦德國繼續向西擴張，美國如何在英倫三島失陷的情況下與希特勒作戰？為此，美軍需要一種載彈量大、能高空飛行的洲際轟炸機以應對即將到來的戰爭。二十世紀41年10月，美國陸軍航空兵經過對康維爾、波音和諾思羅普等幾家飛機公司提出的設想進行篩選，最後決定由康維爾（convair）公司進行洲際轟炸機研製，新飛機編