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核動力航母以後如果技術成熟的話,最少也要造個七八艘的,而且航母也是以後海軍的主流,可以稱霸海上很長的時間,那些為核動力航母所建造的後勤設施也不會過時,就算以後升級之類的也方便。可戰列艦的後勤保障設施和航母是兩個概念,特別是科技含量高了以後,這種後勤保障的要求也跟著高起來。

再者說,核動力艦隻和常規動力的艦隻後勤體系都不一樣,也無法共用。就像後世做過一項計算,一艘常規動力的驅逐艦在駛離碼頭的那一刻,就要花費八千美元的燃油。而一艘核動力艦艇在駛離碼頭的那一刻,就需要常規動力的十倍。

這裡面的動力雖然不一樣,但也有共通的地方。常規動力在航行時一直都需要燒錢,核動力在航行時不需要燒燃油。乍然一看,核動力很好,不需要要燃油,很省錢。但核動力都花費在停泊在港口中的時候,單單處理那些核反應堆使用時產生的核廢料,就是一筆巨大的開支。單單這一項就把雙方的費用拉近,還有獨特的配套設施,十分的嬌貴。

全部算起來,核動力比常規動力來得燒錢。但作戰能力來看,核動力可以秒殺所有的常規動力,這點是毋庸置疑的。貴就貴點,戰鬥力才是最重要的。

“核動力航母的設計得怎麼樣了?”看到有些悶悶不樂的陳福,陳紹並沒有在意,他知道再過段時間就好了。

“還沒有頭緒,主要是你說的那個什麼彈射器,還有大堆的電子裝置需要考慮。這裡面需要很多部門的配合,而且你的核反應堆也還沒有搞出來,現在也不知道怎麼下手。”陳福搖搖頭。其實就連核動力戰列艦的設計圖紙也沒有搞出來,剛剛那個也只是他的臆想,也只是大致畫出了一個圖形。就算是陳紹打算要造核動力戰列艦,現在也沒有辦法搞出來。

“這個不急,兩種常規動力的主力艦還能不能再搞得好點。”陳紹也知道這種事情是急不來的,而且現在核動力航母也只是他心中的一個夢想。最困難的核動力反應堆也還沒有達到要求,等能造出核彈時,離核動力艦艇的出現也不遠了,因為武器級丰度的核反應堆才有可能驅動大型的航母。

不過一些對動力要求低點的艦艇,已經可以使用核動力了。比如說核動力潛艇,這東西對核動力的要求不是很高,不需要丰度達到90%以上,能有個40%就可以了。現如今,已經達到了二十幾,距離這個資料已經不遠了。

“一艘戰列艦,一艘航母,打算開始建造了,先期的準備已經開始了。以後就算要改進,也需要進行海試之後。等第一艘海試結束後,再根據海試情況進行調整。”陳福想了想說道。

“把這次所有要建造的軍艦圖紙都拿來,我再看看。”

陳紹接過幾份圖紙,就直接坐在陳福的辦公椅上,細細的看了起來。

繼始皇級航母后,一種新型的航母也要動工了。始皇級航母已經出來了有些年頭,首艦的滿載排水量也才三萬五千噸,即將下水的始皇級航母也才近四萬噸。對艦艇而言,噸位就已經決定了一切。特別是對航母而言,噸位特別的重要,別看現在的始皇級航母可以搭載一百架戰機,但那都是一些小飛機。如果那上面要裝載後世的那種重型艦載機,能搭載個三十架就是頂天了。而且就算是能搭載,也能起飛,但絕對無法安全的降落。

始皇級航母看起來是很強大,但噸位擺在那裡,侷限性太大了。要知道一艘艦艇的排水量決定很多東西,特別是航空母艦,因為上面不但要搭載飛機,和航母本身自己需要的燃油。還要搭載艦載機使用的航空燃油,艦載機使用的彈藥。為了保證長時間的戰鬥力,這些東西還不能帶少了。

還有一個因素,那就是艦員。就像始皇級航母,上面的艦員就有近兩千人,這些人的吃喝拉撒都要在艦上。航母上為了供

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