第七百五十四章 航母時代

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江南造船廠在前身是江南機器製造總局，在這裡誕生了中國第一臺車床，自行建造了中國第一艘蒸汽推進的軍艦“惠吉”號和第一艘鐵甲軍艦“金甌”號，研製了中國第一支步槍、第一門鋼炮、第一磅無煙火藥，煉出了中國第一爐鋼……

在晚清的歷史上，江南廠是全國技術最先進，裝置最齊全的大型工廠，在1905年，實行了局塢分家，江南造船廠正式獨立運作。僅1905年至1911年的6年間就造船136艘，總排水量達到噸。一戰期間，江南廠還承接了美國的萬噸運輸艦訂單，建造了“官府”號等四艘鉅艦，堪稱中國造船史上的里程碑。

但是相比以往的輝煌成就，1925年5月3日，更是一個不同尋常的日子，船廠所有工人都在焦急的等待，到了十點鐘左右，隨著無數工人的歡呼聲，標準排水量達到6700噸的鎮江號緩緩下水，成為江南廠建造的第一艘現代化鉅艦。

鎮江號輕巡洋艦是中國自行設計的第一級輕型巡洋艦，也是為了航母量身打造的保鏢之一。同級艦一共四艘，兩艘在江南廠建造，兩艘在旅順建造，分別是鎮江號，泰州號，遼陽號和鳳城號。

在兩個月以前，遼陽號已經正式下水，這一級軍艦長165米，標準排水6700噸，主炮是8座雙聯裝127毫米主炮，配備12座40毫米高炮。最大航速32節，續航里程8000海里。

各種效能資料基本上和美國人在二戰之前。建造的亞特蘭大級輕巡洋艦差不多。這個標準也是張廷蘭親自提出來的，他的武器知識並不豐富，但是好歹後世有一場航母熱，他也瞭解過一些航母的歷史，對於戰功卓著的亞特蘭大級巡洋艦還是很清楚的。

亞特蘭大級在1940年開工建造，一共四艘同級艦，參加了所有重要的太平洋海戰，成為了航母編隊重要的防空力量。

張廷蘭在設計自己的航母戰鬥群的時候。自然不會放過這個最佳的選項。自從俘獲了雅茅斯號之後，中國方面的工程人員就進行了詳細的研究。同時在向義大利訂購軍艦的之後，中國也派出了專門的技術人才，參與建造過程，積累了豐富的經驗。另外中國又從德國搞到了一些軍艦的關鍵技術。

有了這些儲備，在1924年，中國南北的造船廠幾乎同一時間開始大造軍艦。目前中國有四個船廠。技術最雄厚，人才最豐富的葫蘆島和旅順造船廠都位於奉天。還有就是青島船廠和江南廠。

相比之下，江南廠可比青島廠的優勢大多了，因此得到了重點照顧，船廠的管理體制進行了革新，同時增加了配套裝置。讓江南廠更加完善。

隨著鎮江號的成功下水，江南廠的歷史也翻開了新的一頁，為了祝賀鎮江號下水，海軍總司令沈鴻烈親自趕到了現場，參加下水儀式。

同時出席的還有各界的名流。其中最主要的就是海軍的元老薩鎮冰。作為一個從滿清時代的海軍元老，薩鎮冰見證了北洋水師的興衰。一度他都有些絕望。可是隨著奉軍的崛起，擊敗了聯合艦隊，讓老頭子重新燃燒起信心和希望。

此時當看到鎮江號下水的時候，薩鎮冰是老淚縱橫，沈鴻烈也親自邀請薩鎮冰登上了鎮江號的甲板。

薩鎮冰上了船之後，左看看，右瞧瞧。粗糙的大手不斷的撫摸著冰冷的主炮，看得他連連點頭：“真好，當年的定遠和鎮遠也就這麼大吧！”

“薩老，鎮江號的標準排水量是6700噸，比起定遠號要稍微小一點，不過滿載排水量是8300噸左右，比起定遠號的滿載排水也大一點。”

薩鎮冰一聽這話，眉頭皺了起來，彷彿有些疑問，沈鴻烈笑著說道：“現在建造軍艦的思路已經有了很大的改變，一艘軍艦要使用一二十年，因此必須留出足夠的改造空間，以後還要加裝更多的武器。”