第七百八十一章 民族融合

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將擊沉的戰艦撈出來，重新利用，這也算是各國的通行做法，日人在甲午戰爭之中，竟然擄走了鎮遠艦，編入聯合艦隊。在1912年，日人將鎮遠艦拆除，不過這幫畜生竟然將鎮遠艦的鐵錨和鐵鏈置於東京上野公園，以此羞辱中國人。

另外有傳言，日人甚至從鎮遠艦上拆下了一些零件，製成了房屋，隨艦殉國的英靈，在異國日夜嚎哭，簡直令人髮指。風水輪流轉，在和奉軍的作戰之中，日人也損失了兩艘戰列艦，而且都是三萬多噸的大傢伙，比起鎮遠艦更有震撼力。

在戰爭結束的時候，張廷蘭就立刻下令將金剛號和霧島號撈出來，經過了幾個月的努力，這兩艘大艦終於都被弄了出來。其中金剛號受損相對嚴重，已經被從中間炸斷了，失去了利用的價值，因此只是當成了廢舊鋼鐵，被回收利用了。

不過按照日人的做法，張廷蘭也把金剛號的鐵錨和鐵鏈送到了當時的奉天軍事博物，在入主中原之後，又被送到了國家軍事博物，並且用金剛號的鋼鐵，熔鍊了十把精緻的配件，給了海軍的有功將士。

至於霧島號，由於沉沒在了旅順外海，艦體損害很嚴重，但是並沒有傷到結構，還有利用價值，龐大的船體就一直留在了旅順船廠，中國的工程師也多次研究這艘戰艦，從中找出日軍艦的弱點。

吳毓麟笑著向張廷蘭說道：“副總統，以往我們就想修復霧島號，填補我們海上力量的缺口，不過由於國內生產不出大型軍艦的動力系統，因此這個願望就一直沒有實現。就在一年之前，我們終於有了進展。說起來也算是僥倖，把霧島號修復成功了。”

大型軍艦的動力系統並不是一件容易的事情，要讓幾萬噸的龐然大物，在海上快速平穩的行駛，對材料，對工藝，都有著相當要求，世界上能夠生產大型軍艦動力裝置的國家屈指可數，德國雖然有類似的技術，不過由於馬肯森號的問題。協約國已經加強了對德國的約束，大型的裝置不準出口中國。

造船廠方面也只能轉向別的方面，最後吳毓麟他們將目標鎖定在了美國的通用電氣公司身上。在後世大名鼎鼎的通用，此時還不算最重要的軍工企業。

他們負責為美國海軍戰艦提供蒸汽輪機，美國人也面臨著兩個選擇。一個是反動式蒸汽輪機，一個是衝動式蒸汽輪機。反動式蒸汽輪機是早期蒸汽輪機的技術方案。因為相對簡單、容易實現。代表就是英國的蒸汽輪機。

不過反動式技術上相對簡單，但是其缺點是功率很難提升。通用公司沒有采用反動式，而採用了衝動式。後世的船用蒸汽輪機都是衝動式蒸汽輪機，這種效率更高。不過美國人遇到了高速運轉時震動強烈的問題，由於在技術上還未完全掌握葉輪的高轉速與振動之間的關係，通用的衝動式蒸汽輪機並不成熟。成了高不成低不就的雞肋。

弄得美國戰列艦都是慢烏龜，不過美國人為了鼓勵國產，不得不採用，其實說起來。任何工業國家，都有這麼一段過程。

經過一番權衡，美國人的玩意雖然有缺陷，但是這已經是唯一現實的選擇了，要是完美無缺的好東西，人家也未必賣給你。因此吳毓麟就咬了咬牙，從通用引進了全套的技術和生產線。

這筆交易是在1923年完成的，弄回來之後，中國方面就從德國聘請了一大批的船舶動力專家，搞聯合攻關，不過就在一頭霧水，沒什麼進展的時候。英國人wilfredcampbell在美國機械工程師協會上發表的一篇論文解了決轉子高速旋轉穩定性問題。對當代衝動式汽輪機的發展起到了至關重要的作用。

通用公司靠著他的成果，在衝動式蒸汽輪機上，有了突飛猛進的進展。到了這個時候，通用才感到了後悔，可是也沒有辦法，他們全套的技術已經落到了中國手中，而且由於這層窗戶紙捅