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<b><\/b>亞索爾德接著對瓦爾說道：“而且你們斯瓦科普蒙德還有斯瓦科普河河流作為水源地，這一點可比我們鯨灣港強太多了。”
說起斯瓦科普河，瓦爾確實有些洋洋得意，因為斯瓦科普河的存在，造就了斯瓦科普蒙德，雖然河水水流不是很穩定，但是依然是整個西南非洲少有的好地方。
“而且芒鯨公路對於你們斯瓦科普蒙德同樣具有重要意義，畢竟我們兩座城市之間相差不到三十公里路程，你們只要修建一條短程公路就可以和芒鯨公路連線，也就是一條的路程，亦或者直接使用我們兩市之間的的公路。”亞索爾德建議道。
鯨灣港和斯瓦科普蒙德之間有一條市域公路，貼著海岸線修建，而亞索爾德的建議是讓斯瓦科普蒙德直接建設一條和芒鯨公路連線的道路，因為芒鯨公路是自東北到西南方向，所以斯瓦科普蒙德修建一條直線連線東側芒鯨公路的道路，能直接省掉從鯨灣港中轉這個程式。
“道路肯定是要修的，這對於我們來說沒有難度，我就是不爽為什麼不把公路直接建設到斯瓦科普蒙德，這樣在從斯瓦科普蒙德直接南下就可以抵達鯨灣港，可以省下大量工程和材料，避免反覆建設問題，提高道路使用效率。”
亞索爾德說道：“這說明上級政府對鯨灣港的重視程度是要超過斯瓦科普蒙德的，而我們鯨灣港對比伱們斯瓦科普蒙德唯一優勢，恐怕就是這塊深水良港，你們斯瓦科普蒙德反而因為斯瓦科普河的問題，不能更進一步。”
斯瓦科普河對斯瓦科普蒙德的影響是雙向的，較為豐富的水源，確實給斯瓦科普蒙德發展提供了動力。
但是斯瓦科普河同樣是一條經過乾旱地區的河流，上游植被稀少，導致大量河沙每年在出海口處淤積。
這也是前世斯瓦科普蒙德最先被殖民，後來被隔壁鯨灣港取代的最主要原因。
聽到亞索爾德的話，瓦爾心裡也很無奈，他說道：“所以說未來兩座城市很有可能合併在一起發展，我們市有水資源，你們有港口優勢，如果兩市能夠合併，那就能在西南非洲未來形成一座十萬人以上的大城市。”
“呵呵！”亞索爾德笑道：“你可真敢想，還十萬人以上的大城市，現在整個西南非洲恐怕也就萬餘人左右，我們倆市加起來才六千多人口。”
“什麼叫真敢想，我說的是實話，如果兩座城市擴張比較快，那連線在一起是早晚的事。”
亞索爾德反駁道：“你也說了兩座城市要擴張後，問題是我們兩市之間距離都快三十公里了，那市區要多大才能碰到一起？達累斯薩拉姆市和第一鎮市也很近，兩個城市的發展速度算快吧！都沒碰到一起。”
“哎呀，你這個腦子怎麼就轉不過灣！城市融合非要城區在一起就叫融合麼！你不會透過多修建道路來實現這一點麼？而且三十公里才多長，如果我們兩市之間修一條鐵路，也就半個小時的路程，都能往來上下班了，這距離你還敢說算遠麼？”
有了瓦爾的提醒，亞索爾德這才發覺自己進入了思維誤區，交通是日益發展的，現在鐵路上列車的速度是越來越快，未來誰也說不好發展成什麼樣。
想到這裡，他說道：“那豈不是說未來只要交通速度越來越快，城市之間的邊際感也就越弱，就比如維也納和達累斯薩拉姆市這種距離，也會因為交通發展，而沒有邊際。”
瓦爾卻不這麼看，打斷道：“你有點過於樂觀了，就蒸汽機那個速度，現在已經很了不起了，我也相信未來有比蒸汽動力更快的動力，但是科技發展速度沒有我們想象那麼快，至少我們這一代就別想了。”
工業革命時代的歐洲人確實有些膨脹，不過現在這個時間段不大可能，社會信心和經濟發展狀況成正比，經濟狀況越好，社會信
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