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“我有相片，從雜誌上剪下來的，要不要拜拜？”
“！！！”
“實不相瞞，看採訪的時候，我是信的。要不要拜？”
“要。”
“加我一個。”
李楠商一巴掌往他們頭上打過去：“少迷信，認真工作。照片沒收。”停頓片刻，再次說道：“下班後再拜，香就別用了，不知道還以為在祭拜牌位。”
..
四月八日，國會酒店。
李楠商帶領其團隊出現在會議上，從倉儲物流的機械化到自動化、再到智慧化的發展歷程進行闡述。
雖然智慧化完全憑藉想象，但國外已經實現了部分自動化轉智慧化的倉儲物流功能。
由此證明，智慧化的可行性。
其次，以資料說明。
這個環節在進行時，晨星資本代表也發表了對於倉儲物流的資料評估，而且在此之前也有過評估。
所以，眾人沒有太大的意外，頂多是發現倉儲物流比他們所想象的要更加具有價值罷了。
隨後就是產業鏈的佈局和升級計劃，國內目前的倉儲物流多以機械化為主，而近幾年已經朝著自動化方向發展。
目前來說，李楠商及其團隊的主要領域還是放在自動化，但在未來幾年，需要升級為智慧化倉儲物流。
產業鏈佈局主要是在兩塊三角洲附近的城市，包括一些沿海城市。
涉及的領域和產業，主要是汽車、家電、食品。而在未來，將會囊括菸草、醫藥、電商、冷鏈等行業。
李楠商花了近三個小時闡述完他的專案，方方面面，極為周到。
闡述完畢，底下的人竊竊私語，倒是都在考慮其可能性以及投資。
首先，四五千萬的投資對於真正的大佬來說，不算特別多，但也是筆不少的投資。
而李楠商的專案在完成之時，至少需要投入三四億，而且這僅是一條單一的倉儲物流佈局。
發展到後期，還要朝著內陸深入佈局。
同時，期間要升級智慧化，所以前期投入如同燒錢。
“如果產業鏈佈局按照現在的計劃進行，兩年內應該能建成一半，五年內大機率可以完成並朝著智慧化方向升級。”
“國家重視經濟發展，重視交通發展，目前全國各地，尤其是沿海城市的道路規劃、鐵路規劃全都下來。屆時市場局面完全被開啟，輔以物流倉儲，可想而知有多方便。”
“說不定以後天南地北都能採購到想要的貨物，兩三天內就能收到。”
“這就誇張了。”
“我倒不覺得誇大其詞，按照這種集中的倉儲物流，再加上那麼多自動化、智慧化分揀和運輸，還有現在正在建設的道路，以後真說不準。”
“那您是有意？”
“我做食品這行的，如果要開啟國內市場，就依賴於倉儲物流。你說我有沒有意思？”
“我是運輸新鮮肉類的，每年光是租用奶製品企業所用的冷鏈物流，就是一筆巨大的支出。想要自己投建冷鏈物流吧，這玩意兒太燒錢，弄不起來。所以，我是支援和看好的，這兩三千萬的投資，我還給得起。”
“我對倉儲物流沒多大興趣，但對於西嶺合作社提出來的合作感興趣。”
“這合作社又提出個什麼驚人的主意？”
“這場會談，別看重點聚焦在我們這一百四十九個人身上，其實人數早超過三百來個。來自各行各業，尤其是農、漁、畜牧……等等跟農業相關的，連草原都派了代表過來，想要跟合作社商量，開啟奶製品、牛肉和羊肉等在南北省份的市場。”
“這場會談啊，多的是醉翁之意不在酒。瞧中倉儲物流的，
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