第412章 神羅皇帝的憤怒 （上）

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事實上，安德魯對於“勇敢者號”蒸汽機車的那1番極度誇張的讚美之詞，並沒有在巴黎和法國的民間，掀起太多的波瀾。

對於18世紀晚期的普通巴黎人而言，他們思考更多的，是明天的工作機會，家人們的1日3餐，以及本週的收入結餘。

加之識字率不高，大部分平民看不懂報紙的緣故，因此他們對於那個吃煤喝水的，時不時還冒出1大片帶火星的煙霧，繼而發出震耳欲聾汽笛聲的鋼鐵怪獸，表現出相當程度的無知。

每當蒸汽機車從他們身邊呼嘯而過時，很多人因為處於憤怒或是恐懼，拾起地上的石塊，惡狠狠的向火車投過去。

另1方面，法蘭西鐵路公司當下依然歸屬於總參謀部實施軍管。在“1796年-1797年的德意志戰爭”結束之前，鐵路首先服務於軍事，而非糧食的民用物質不會成為火車的主要運輸方式。

當趨於成熟的蒸汽火車出現之後，安德魯已不再遮遮掩掩，決定大張旗鼓的予以發展。除了具備天生危機感的英國人外，歐洲大6各國的統治者們絕對不會願意投入巨資，來建造火車，鋪設鐵路。

除非是德意志人、俄國人、瑞士人、瑞典人被那些乘坐火車與輪船的法國士兵，按在地上摩擦了35遍之後，才會長出記性……

從另1方面來說，法國普通人對火車的本能反應，未來也將複製於遠在千里之外的倫敦。也只有那些飽學之士與機械工程師，才會知曉鋼鐵怪獸那無與倫比的偉岸力量。而理查德·特里維希克，就是上述“清醒者”中的1人。

當倫敦報刊雜誌的主編看到法國執政官對蒸汽火車的荒誕描述時，紛紛要求手下做原文轉載，再配上1組譏諷法國佬的政治漫畫，來嘲弄海峽對岸的年輕獨-裁者。

不知何時開始，倫敦艦隊街的報業老闆忽然發現了1個屬於新聞界“財富流量密碼”。那就是但凡與法國第1執政相關的新聞報道，無論好與壞，都能激發讀者的高度興趣，銷量自然也是節節攀升。

當然，基於樸素的“政治正確”觀念，英國報業的首要任務，必須是揭示與披露邪惡的共和國，以及它那吃人不吐骨頭的執政官。

然而凡事都有例外，就在德意志戰爭爆發之際，倫敦《泰晤士報》第3版的1處不顯眼位置，刊登了1個礦山工程師的署名文章。

這位名叫理查德·特里維希克的工程師曾在接受記者採訪時，大4讚譽了法國的第1執政，認為安德魯-弗蘭克是1位“撥開愚昧與保守設下的重重迷霧，繼而發現通向科技天堂的偉大人物”。

其間，特里維希克工程師不僅全盤接受了安德魯對蒸汽火車那1番蠱惑人心的描述，他還新增了自己對火車重大意義的憧憬。

不僅如此，這位25歲的礦山工程師，還嚴厲痛斥了保守的瓦特對於蒸汽機專利的過分保護，使得大英帝國痛失了拿下第1個發明高壓蒸汽火車的桂冠，將其拱手讓給了海峽對岸的敵國……

不得不說，特里維希克寫出這篇文章是帶有強烈的個人情緒的，那是瓦特兩度拒絕了特里維希克的請求，拒絕向高壓蒸汽機開放“專利通行證”，固執的要求等到1805年的專利期結束。

1796年2月11日，倫敦唐寧街10號，首相官邸。

當小皮特首相與幾位內閣同僚，1如往常的坐在小餐廳裡，悠閒的喝著下午茶，彼此間還小聲的交流著。偶爾的，這些執掌大英帝國權柄的紳士們也會相互間，開個無傷大雅的小玩笑。

這1次，內閣成員談論的焦點，是《觀察者報》上刊登1組有關法蘭西第1執政的色情漫畫，上面描述的是安德魯與其妻子莫拉薩，以及丈母孃夏洛特夫人的“3人行”。

就在內閣同僚們對於英國畫師的“奇技淫巧”