第402章 再會雷加米埃夫人

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廂待了太久，安德魯決定下車轉1轉。

此時的巴黎正值新年1月中旬，隆冬時節，寒風呼嘯，天寒地凍，白天的最低溫度為0下56度，而在夜裡更是降到了0下十5度。屬於近50年來的極端天氣。

在另1時空中，整個法蘭西共和國約有5分之1的人在忍飢挨凍，身處飢寒交迫的痛苦裡。不過，在穿越者的努力下，全國90多個省在18世紀最後1個極寒天氣到來之際，紛紛建成了國有糧庫，而來自中央高原的廉價煤炭，也成功進入了巴黎的千家萬戶。

歷史上，曾在1795到1796年的冬天，餓死、凍死過67千巴黎人的極寒天氣，在眼下也不過區區十來人，其中大部分的倒黴蛋還是醉倒街頭凍斃的酒鬼。

沿著公路1側的田埂還沒走幾分鐘，安德魯腳步就停了下來，那是他的臉全都凍紅了，寒氣直透大氅進到制服，冷得直打哆嗦。雖然他戴著厚厚的手套，可手指仍然凍僵了。

不得已，安德魯重新回到有著持續燃燒的火盆，溫暖如春的馬車廂，耐心等待道路再度暢通的那1刻。

2十分鐘之後，安德魯的耐心耗盡了，那是道路依然沒能暢通。負責探查的侍衛回來報告說，剛剛有兩輛拉貨馬車撞到了1起，散落的貨物與滾落的木桶擁堵了道路，估計最快還要1小時才能疏浚。

此時此刻，安德魯有點後悔了。

兩個月前，他就應該將富爾頓的蒸汽船帶1艘回巴黎。從波旁宮的後花園前往塞納河的南岸碼頭登船，然後朝東南方向，1路航行到楓丹白露宮附近的國王森林上岸。

雖說上述航程超過了8十公里，比起公路里程多出近30公里。以高壓蒸汽船每小時12公里的時速計算，預計從波旁宮到楓丹白露宮需要67個小時，比起4輪馬車的平日時間要多出1倍有餘。

但航行塞納河的好處，勝在絕不會出現這條礫石公路上的大堵車。當然了，高壓蒸汽機的噪音的確大了點，機器也會時不時的發點脾氣而罷工，然而坐在船上眺望兩岸的風景，也是1件非常愜意的事情。事實上，安德魯去年11月已在摩澤爾河上親身體驗過。

不過，安德魯更希望從巴黎到楓丹白露鎮能夠建造1條鐵路，等到1旦建成了，1個半小時就能從市區抵達自己的週末度假屋。

在未來，安德魯甚至還考慮將第1執政的辦公室，整體搬遷到空氣新鮮，風景如畫的楓丹白露宮。

自從有了鐵路、輪船與有線電報後，安德魯就可以在60公里外，隨時遙控波旁宮、督政-府與巴黎的1切。說實話，安德魯不太喜歡巴黎的喧鬧嘈雜，還有空氣中到處瀰漫著的刺鼻煤煙味。

當然，安德魯也知道，上述想法的落地至少也要等到1797年，也就是德意志戰爭結束之後。

忽然間，安德魯回想起自己剛才下車散步時，遠遠望見了1座別緻的私人莊園，從公路這邊有1條小路可以直通到那裡。

“你知道那1片是誰家的莊園？”安德魯詢問了坐在自己對面的薩瓦里。

少校副官頭也不回，直接回應道：“那是雷加米埃女公民購買的多美莊園，1年前就買下的，但在3周前才裝修完畢。”

作為安德魯身邊的第1副官，薩瓦里已提前將從波旁宮到楓丹白露宮，沿途兩側的各種情況，摸得1清2楚。

在薩瓦里的介紹中，這座“多美莊園”建造於17世紀，原本是1位居住在巴黎的某公爵家族世襲擁有。

在大革-命的第3年，由於該公爵的後人跟隨王弟普羅旺斯伯爵，也就是現如今的路易十8逃亡到海外，法國革-命政-府隨即將整個多美莊園及其周邊土地，統統收歸國有。

“這座風景優美的多美莊園及周邊的農田、牧場、酒莊與樹林，佔據