第490章 鋼鐵雄心

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如果依照原來的歷史，洛林地區那每年不足10萬噸的鋼鐵生產量，根本無法滿足法蘭西執政官的“鋼鐵雄心”。

好在安德魯未雨綢繆，毅然決然的在前年開始籌劃，去年就在盧森堡南部，動工新建了一座採用最新式工藝的鋼鐵製造基地。

預計明年的鋼鐵產量將超過12萬噸；而等到1799年的第二期專案驗收之後，預計1800年的鋼鐵產量就會達到英國人都難以匹敵的50萬噸。

相對於正在積極改變的鋼鐵工業，法國的傳統棉紡品在英國廉價走私棉紡品的衝擊下，如今已潰不成軍了。

這使得負責稽查走私的法國警務部長德馬雷備受煎熬，就連議會下院的議員們也隔三岔五的找他開聽證會，要求這位警務部長在沿海一帶部屬更多的緝私警察，儘早解決英國產棉紡品非法輸入法國內地的問題，繼而保護法國本土那依然脆弱的棉紡工業。

對此，安德魯也表達了謹慎的支援，他簽署了一道法令，允許沿海各個軍區，參與到偵緝走私的行動中。

然而，安德魯從不相信這樣能解決棉紡織品的走私問題。另一時空中，處於第一帝國巔峰時期的《大陸封鎖法令》都沒能解決的走私難題，安德魯也不相信德馬雷可以徹底打壓下去。

因此，關鍵因素依然是要提升法國棉紡產品的產量與質量。然而首要的因素，並非棉紡織業技術改造，推廣以蒸汽為動力的棉紡機與織布機，而是原料，也就是棉花成本的問題。

英國的棉花來源除了少量本土種植，主要來自奧斯曼帝國（包括希臘與埃及），以及印度次大陸各地。而法國恰恰相反，主要是國內棉花作為紡織原料。

先拋開質量不談，來自海外的棉花成本就低於法國本土的棉花兩成到三成，單單這一點，整個法國棉紡織業拍馬都趕不上。

依照法國人的思想，既然相當一段時間內無法超越對方，那就將對方拉低到自己的水平。具體來說，就是動用大西洋與印度洋的法屬私掠艦隊，持續打擊英國人的運棉商船。

原本這一策略執行的不錯，由於法屬私掠艦隊屢次得手，導致運往英國的海外棉花成本一下子增加了10%到15%。

然而，意外的變故還是出現了。

隨著《英美傑伊條約》的簽署，以及該條約已在各自議會的順利透過，英美兩國當下算是基本和解。

於是從1795年開始，黑奴們種植的更為廉價的北美棉花，也伺機進入了英國眾多棉紡織工廠的採購目錄清單。

至少是在目前，法國還無法向自己的盟友美國商船正式開戰。

儘管法國督政-府已經向兩任美國大使進行了嚴正抗議，然而美國人堅持認為這是一種正常的商業行為，拒絕約束本國種植者將棉花大量賣給英國商人。

於是作為報復，法國督政-府指示聖路易斯安娜殖民地和新奧爾良總督府，縱容與唆使黑人奴隸從美國種植園裡大肆逃亡。

新奧爾良總督府不僅拒絕將逃亡的黑奴，歸還給美國南方的種植園主，還給予黑奴自由民的身份，允許他們在法屬殖民地耕種屬於他們自己的土地。

…….