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漢唐集團曾經自認為接收明人難民的計劃相當完善了,但事實上,這計劃總是不斷地被改變,太煩人了。~~~

他們事先把這個計劃中的運輸、接收、分流、再利用的四大基本環節,以及基本環節中的登記、分類、飲食、醫療衛生等若干小環節都一一設計好,考慮好,並且留下了相當大的餘地。

漢唐集團在安排運輸的過程中,發現自己的帆船生產製造得多了些,開始出現了帆船等水手的狀況僅僅是一個偽工業化製造帆船的生產,就輕而易舉地打破了這個時期,海船與水手的平衡關係,快些招吧,出過海的人還是很多的但是還要進行培養和訓練,這速度就有些慢了下來。

吳傑廠長摸著光頭,黑著臉說:“我這還沒升級呢,這水手就不夠了?要是我升級到鐵龍骨鐵肋骨咋辦?等著有了足夠的船有鋼板咋辦?”

樊修技術員說:“呵呵,那個還早的呢。漢唐集團的設計師們也沒有想到我們現在就能把產量翻倍的提高!”

“是啊,他們中的很多人還把我們想象成拉大鋸的水平,一個小小的標準化構件就改變了太多”

現在,這兩貨徹底放棄了把大飛輪整合上船的打算,重新去研究蒸汽版的機帆船技術,正好用定遠侯鄭聯訂製的船來練手這裡面不是簡單的等比放大的問題,還涉及到一些節構性改變的問題。

但是,漢唐集團沒有想到的是,鄭家集團和潘家商團能主動幫助運送難民,先不管他們的出發點是什麼,單單解決的運力問題就讓漢唐集團偷著樂了。

什麼得道多助,失道寡助的,實力強大者永遠會被多助。

漢唐集團一邊說感謝的話,一邊堅決算報酬,兩家都堅決不用,口口聲聲說是上天有好生之德,這是大家在做善事,是積德。

他們說這些個沒有用,漢唐集團還是給算了,按照正常商業行為給算了。

這一點,兩家只能無奈地接受了,因為漢唐集團是他們最大的貿易伙伴,結算的辦法多的是。

漢唐集團不想給今後任何的所謂義務奉獻留下任何的可操作空間,不想把它變成一種魚肉的手段或是道德綁架的機會。

能力多大,你的責任就有多大。

善意,永遠是我們鼓勵的行為。

積德,也是一種美好的願望。

但是,這一切都會得到我們的認可與相應的回報我們不反感別人來抱我們的大腿,但是,我們會盡量維護一種雙方認可的公正的交往。

對這一點,漢唐集團從不在意古人可能會過度解讀,解釋什麼?時間長了,什麼都會事實清楚的。

永勝伯鄭彩私下裡說:“二弟,漢唐集團這是在告訴我等,這兩家永遠是不同的無論我等走的多近。”

潘家家主潘擇臣私下裡說:“兒子,不是漢唐集團瞧不起我等,而是永遠把我等當成了生意人是好事,也不是好事,慢慢來吧。”

漢唐集團把難民接收的地點分成基隆、臺北、布袋鎮、熱蘭遮、高雄、河口這六處地方,本來以為夠用了,但實際上不夠。

總量上,逃難的人數超過了漢唐集團的預估,據最後的登記人數,這一次他們最後接收的人數差點超過五萬人的總數。其中不包括私自在臺灣登陸的人員這些人一定是聽說了什麼,幾個人,幾十個人的就駕著小船來臺灣靠岸登陸,而且還是故意避開港口。

漢唐集團歡迎各種偷渡,但是你們登記一下好不好?

漢唐集團的巡警體系現在還沒有完善,好在偷渡現象也沒有形成規模性,目前還是能對付了。

本來難民的運輸的過程足夠長,計劃中,是可以讓這些地方的收容營週轉開的。所有的港口中,哪裡也沒有熱蘭遮收容營的淨化能力強,自然就以這裡為接收主

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