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“學員陳非，代號‘菜鳥’，1號機已經準備就緒，氣象條件良好，可以起飛。”
駕駛艙外有一個年輕人衝著陳非打了個手勢。
看到對方的面容，陳非忍不住笑了起來，可不就是年輕時候的老戴維嘛！
老戴維不同年齡段的照片正掛在戰鬥機展館中，所以他一點兒都不陌生。
正式點火，飛行模擬器微微一震，模彷著米格-28噴氣式戰鬥機的地面啟動情況，地面供電和供氣裝置開始撤離。
稍作預熱，陳非輕推節流閥推杆，機體迅速作出反應，一股推背感襲來，將他輕輕按在座椅上。
比起渦槳機的溫柔體貼，噴氣機更顯得嬌蠻靈動，就像草原上的小百靈鳥，充滿了活力。
轟鳴聲漸響，飛行模擬器構建的米格-28迅速滑離了停機坪，駕馭它駛向起降跑道，全程的體驗幾乎能夠以假亂真。
《吞噬星空之簽到成神》
進入主起降跑道的起飛段，陳非一點點推動節流閥推杆，開始向發動機給油。
駕駛艙罩外的景色以越來越快的速度向後退去，強烈的推背感再次襲來。
這種感覺很棒，他自言自語般低喝一聲。
“走你！”
節流閥過半時，機體莫名一沉，緊接著一陣失重感，米格-28噴氣式戰鬥機脫離了地面。
飛行模擬器的最大好處就是可以省去繁瑣的地勤，隨時能夠以最佳的機體狀態起飛和著陸，將訓練成本降到最低。
哪怕模擬器的成本甚至還要超過現役的噴氣式戰鬥機，但是綜合來看，平攤的執行成本依舊遠遠低於真實的飛行訓練，還能保障飛行員的人身安全。
畢竟飛行器是一種精密複雜的機械體，在升空後遭遇意外情況根本防不勝防，飛行員更是無價，能夠透過模擬訓練來避免損失，那麼飛行模擬器無論賣得有多貴，都是值得的。
輕拉操縱桿，陳非開始一點點適應米格-28噴氣式戰鬥機相對於A-39b“大嘴怪”輕型渦槳式攻擊機的澎湃動力和靈活性。
正常起飛沒什麼壓力，節流閥不能像渦槳機那樣推得那麼勐，米格機需要更長的滑行跑道，比渦槳機要多出至少一百米。
由於早已經對米格-28的技術資料熟捻於心，他在操作方面自然不存在任何障礙。
“先來個滾轉……再是筒滾……垂直爬升……破S……加力超音速……再來個眼鏡蛇，完蛋了！”
米格-28並沒有蘇-27那樣的優秀過失速效能，一仰頭，一減速，引擎罷工，機體直接失速墜落。
空中點火？
單引擎噴氣機在半空中你想怎麼個點火？
雙發單引擎尚且能嘗試著點一下，如果雙發全熄，照樣沒救。
噴氣式戰鬥機點火依賴於地面的供電和供氣裝置，自己本身是點不了火的，小身板兒裡面的有限空間都留給了雷達和航電系統。
駕駛艙外的景色急速接近地面，勐然一震，陷入一片黑暗，然後又迅速亮了起來，重新進入到初始介面。
米格-28，重新開始。
短短不到一個小時，陳非就摔了八次。
好在都是他有意識的試探噴氣機與渦槳機的區別，每一次墜機都能夠有許多收穫，正如拉姆亞主教官所說那樣，摔啊摔啊，就會飛。
現實當中肯定不能這麼幹，畢竟命都只有一條，摔一下就完犢子，但是在飛行模擬器中，則是百無忌禁，摔上一百遍，一萬遍，人和模擬器都不會有事。
“好了，各位，休息半小時！”
拉姆亞主教官的聲音傳入所有人耳中，與此同時，模擬器駕駛艙和頭盔自帶SVR鏡片畫面雙雙一滯，返回到初始
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