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拉姆亞主教官。
t-7c“紅鷹”面臨著與“猛禽”同樣的問題，只能使用機炮，攻擊力明顯不足。
“裝彈完畢，副油箱掛載完畢。
地勤人員向陳非打了個手勢，點火發動引擎，然後撤管線。
除了停機坪上的兩位飛行員，其他人紛紛衝上電驅車，沒命似的逃走了。
“‘菜鳥’就位!”
開啟通訊頻道，陳非戴上了戰術頭盔，試了一下瞄準具。
好使!
跟飛行模擬器裡面的一模一樣。
t-7c“紅鷹”高階教練機內的“樹懶”拉姆亞主教官試探著問道:““菜鳥’，你沒問題嗎?’
他看過陳非在飛行模擬器上的操作記錄，只有短短一小時的米格-28飛行經驗，而f-22“猛禽”的則是零。
偏偏此時此刻又沒有別的選擇。
陳非自信地說道:“起降沒問題!”
節閥閥推杆在左手，操縱桿在右手，彈射拉環在兩腿之間，齊活兒!
雖然米格-28與f-22在技術層面上差了不止一代，但終歸都是噴氣機的範疇，他透過飛行模擬器適應了噴氣機的推力體驗和機動限制，或許已經能夠基本掌控住這架大傢伙。
“好吧，跟緊我，走了!”
拉姆亞主教官在通訊頻道內說了一句，駕駛著“紅鷹”高教機衝上了主起降跑道。
重賞之下必有勇夫，有要錢不要命的保安冒險留在機場，用高倍焦多功能望遠鏡觀察著多足怪蟲的動向，一察覺到對方在農場停止獵食，轉過身往機場移動，當即第一時間發出了警告。
“你們快點升空，那個大傢伙衝過來了。”
“知道了!”
陳非推動節流閥推杆，控制著f-22“猛禽”噴氣式戰鬥機，跟在t-7c“紅鷹”高階教練機後面。
兩架噴氣機一前一後，相繼衝上天空。
它們前腳剛升空，多足怪蟲便後腳轟隆隆的衝到了主起降跑道上。
衝著越飛越高的兩架噴氣機發出一陣刺耳的嘶吼，巨大的聲音掀起了可怕的氣浪，後發先至，席捲而過機體，引發了一陣輕微的震顫。
‘菜鳥’我是長機，你是僚機，沒問題吧!”
依舊在爬高的t-7c“紅鷹”高階教練機駕駛艙內，拉姆亞主教官回頭看了一眼緊跟在側後方的f-22“猛禽”
陳非立刻答應道:“沒問題!’
緊跟僚機位，曾經在911空勤基地的時候，他跟副中隊長“魔鬼椒”伊莉妮:魯休斯演練了不知多少遍。
大嘴怪”的雙機編隊，能夠發揮出1+1>2的效果，攻擊會變得更加犀利兇猛。
“先爬升到英尺高度(近5000米)，然後俯衝撩它一下。’
飛行呼號“樹懶”的拉姆亞主教官果然經驗豐富，擔心追不上來的變異體會把脾氣撒在其他人身上。
“明白!”
陳非立刻明白了拉姆亞的用意。
所有人撤離時間尚短，還不足以轉移到安全的距離開外。
eagle-nest鷹巢私人機場唯二有機會升空的兩架噴氣機必須為其他人爭取到足夠的時間儘可能的拖住這隻體型龐大的變異體，直拖到聯邦空軍抵達。
“轉身，45度俯衝，用機炮招呼它，4000英尺高度(約1200米)再拉起來。”
拉姆亞主教官的話音落下，t-7c“紅鷹”高階教練機轉身開始以機首對準地面方向，速度絲毫不減的發起俯衝姿態。
t-7c“紅鷹”高階教練機是t7a的第三版改型，依舊延續了f-18“大黃蜂”同款的氣動力外形，幾乎可以視作
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