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don車隊·tr（無線電）：「……是的，這個等比賽結束後，我們會和你解釋。」

簡行：「為什麼現在不解釋？」

don車隊·tr（無線電）：「這個……」

簡行直言：「調校過後的賽車，在許多高速彎明顯感到下壓力不足，車身很不穩定。」

don車隊·tr（無線電）：「有嗎？這邊各項資料顯示異常。」

簡行：「不要轉移話題，比賽結束後我要看賽車的資料檔案。」

don車隊·tr（無線電）：「嗯……這得經過唐老闆的同意。簡行，我們收到訊息，紅旗馬上就要結束了。比賽馬上就要重新開始，專注比賽，保持冷靜，好嗎？」

簡單來說，底盤懸掛可以配合輪胎來產生機械抓地力，而各種套件（如翼片）產生空氣下壓力。

don車隊的底盤設計出色，具有比其他車隊都強的機械抓地力。而在高速環境下的空氣下壓力會遭遇放大，每一個套件都會影響到空氣下壓力。

排位賽當天的天氣、風向、溫度，甚至比賽時間，都與今日正賽相差無幾。

不可能昨天還好端端的，今天突然感到下壓力不足。

身為車手會十分敏感，只要開了幾圈就會知道，賽車的效能到底如何，到底是進步還是退步。

絕對有人動了賽車。

可工程師說的沒錯，比賽馬上就要重新開始，此刻的他應當將全部注意力放在接下來的比賽中。

只有保持專注，才能獲得好成績。

此時此刻，他唯一在意的是就是做出好成績。他的成績越好，獲得的待遇也就越好。

所有的車輛再次進入發車格上，而這一次的發車順序與一開始大不相同。

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