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伊桑·揚寒聲道：「這不是廢話。如果我為了避讓這次可能發生的碰撞，那我會損失速度，甚至是逼我放棄防守以及原本的賽車線。我不知道這個夥計是怎麼想的，究竟是故意還是無意的，總之，我絕對不會讓他得逞。」

幾乎是同一時間，don的車隊也傳來無線電通話。

tr（無線電）·don：「簡，讓吧。你這樣太危險了，很有可能會與芬提曼同歸於盡。」

簡行道：「第六和第七，差了兩個積分。」

tr（無線電）·don：「……確實，兩個積分已經很多了。但是你這樣太危險了，不管你們誰撞到誰，對雙方來說都很不利。」

簡行安慰車隊道：「相信我，我可以做到。」

「這兩位車手在極限邊緣互攻互守，伊桑·揚很狡猾地把過彎路線拉寬，方向盤也不進行任何東西。留給簡行的外線空間幾乎是毫釐之差，如若簡行無法成功過彎，碰撞將不可避免。」

所有的一切幾乎是在電光石火之間，簡行壓完彎心後毫不猶豫踩油門將賽車推了出去。這個彎道外路肩是可以吃的，不會影響賽車過多速度。

二人的賽車幾乎是輪對輪撒身而過，而在簡行即將出彎的瞬間，他的左後輪碰到了伊桑·揚的車身。

tr（無線電）·don：「放心，你的賽車問題不大，沒有影響。但是伊桑·揚就不知道了。」

伊桑·揚受到的影響也不大，但比簡行要嚴重一些，他感受到明顯的振動。雖然可以控制，但在高速情況下的駕駛，這種不適感會遭遇無限放大。

伊桑·揚道：「將這個事故反應到裁判那裡，我的名次掉了我認，但簡行必須受罰。」

簡行的攻擊固然優秀，但這樣的攻擊行為是很危險的，尤其是簡行因此獲利，賽事方必須針對這項事故進行調查。

根據比賽回放表示，伊桑·揚的賽車路線並沒有問題，他甚至連方向盤的方向都沒有改變。也沒有阻止簡行過彎、明顯地逼迫簡行出賽道的危險舉動，他的駕駛方式很正常，不存在任何問題。

反觀簡行就比較生猛了，他一直在調整方向盤、油門、剎車，不斷地逼近伊桑·揚，迫使伊桑讓出賽道。

最後的輕微碰撞罰了簡行5秒，在簡行的最終成績裡，簡行必須要加上這五秒。

這個訊息讓簡行後方的車手歡呼雀躍，只要他們能將與簡行的差距控制在五秒以內，那簡行的名次將歸他們所有。

tr（無線電）·don：「我有一個訊息要告訴你，我們必須接受處罰。你被罰了五秒。」

「五秒？」簡行皺了皺眉，顯然是想到了處罰來源。他道，「那我開快些，縮短這五秒的差距。」

只要他足夠快，罰時的五秒就可以當作沒有。

對於這個處罰，他沒什麼想說的。這樣的駕駛風格本來就容易被針對，況且裁判認為他違反規則，也是有一定理由的。

如果被撞的人是簡行，也許裁判就會罰伊桑·揚。懲罰一事，大多數是看誰因此獲利。

就比如賽道上抄近道，一般情況下，車身適當地超出賽道是沒有關係的。但如果你因為抄近道超越前車，因此獲利，那你就是違規。

比賽只剩最後兩圈。

真如簡行所說，他的速度變快了不少。因為速度的優勢，他又超越了一輛前車。但比賽所剩的時間不多，簡行的最終成績加上5s罰時，也只是第六的排名。

最起碼進了積分割槽，不算毫無收穫。簡行在末尾發車，最後抱回第六，這個成績並不丟人。

「我覺得簡行在don這樣的小車隊，真的屈才好嗎。」

「我頭一回見有人能在荷蘭大獎賽刷出這樣的圈速……全場最快單圈