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陸思雨：……

比賽已經過了大半。

簡行主動聯絡車隊：「我的輪胎可以換了。」

tr（無線電）·don：「根據資料表示，輪胎目前還能再撐兩圈，現在就換嗎？」

簡行：「是的，卡梅倫要麼這圈進站、要麼下圈進站，我要守住我的名次。我這圈進站換胎。」

簡行這邊已經下好了決策，同時，另一邊卡梅倫也少有地主動聯絡車隊：「我下圈進站換胎，我一定要超了簡行。」

tr（無線電）·梅斯肯：「這圈就進吧？簡行也應該會在這圈、或者下圈進站。」

卡梅倫思索片刻，道：「不，下圈。我再試試，說不定我這圈能過掉他。」

tr（無線電）·梅斯肯：「好的，全速前進，全速前進。」

梅斯肯採取的戰術叫「undercut」，是透過新舊輪胎效能差異來實現賽道位置更迭的戰術，一般用於後車超越車的需求。

兩輛賽車在賽道上一前一後，兩輛賽車同時擁有進站換胎的需求。

如若後車先進站換胎，出了維修站之後的賽車具有更大的輪胎優勢，圈速會比前車快，超越前車的機率增大。

卡梅倫認為，簡行應該還會與他撕扯一陣。

可沒想到，就在卡梅倫打算展開新一輪攻擊的時，簡行卻慢悠悠地駛入維修站入口。

卡梅倫的速度很快，從維修區入口一掠而過，他要氣炸了。

「undercut」形容的是，後車先進入維修站，利用輪胎優勢完成超越前車。反之便是「overcut」，指的是後車晚進維修站，出站完成超越前車。

而在如今f1取消中途加油環節，「overcut」幾乎已經消失不見。最常見的戰術還是「undercut」。

「好了，因為簡行的進站換胎，卡梅倫暫時成為全場領跑。」

「但遺憾的是，卡梅倫的輪胎效能也開始下滑。根據他與車隊的溝通來看，他應該會在下一圈進站換胎。」

「比賽的名次還不能輕易下定論。」

tr（無線電）·梅斯肯：「沒事，我們還能overcut。你目前是領跑，全速前進，持續推進。在這段時間裡，爭取更多的時間優勢。」

只要卡梅倫在這一圈足夠快，獲得足夠多的優勢，即便簡行出站了也不一定能追上。

卡梅倫想到這兒，更加拼命地壓榨賽車效能。

可在他經過維修區出口的瞬間，簡行也逐漸駛出。

由於維修區限速，簡行自然不能提速，他只能眼睜睜地看著卡梅倫從自己眼前掠過。

簡行的輪胎還不曾到達最適宜的工作溫度，他需要先開一圈左右的時間，來讓輪胎到達可以適宜工作溫度。

「簡行目前在熱胎，但他的速度也不容小覷。卡梅倫的輪胎愈發不行，在簡行的逼迫下，卡梅倫幾乎喘不過氣。」

「很難想像簡行此刻面對的是梅斯肯，要知道，梅斯肯可是出了名的火星車。」

tr（無線電）·梅斯肯：「簡行在你後方，加速，加速，不要被他追上。」

tr（無線電）·don：「慢一些，你的輪胎還沒有到達工作溫度，這樣很危險。」

簡行當然知道，目前的輪胎溫度並不是最合適的。

他從小開始開卡丁車，長大以後接觸方程式賽車。不論是雨天、晴天、陰天，他都能夠保持高速。

簡行與任何人都不同的是，他從輪胎還沒有熱開始就開始提速，可他的速度比任何人都要快，即便他的輪胎還沒有惹。

簡行說：「這是我們的主場。」

tr（無線電）·don：「是的，但是