第19章 :工程車

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幾個月前他們裝扮成勘探組人員，還在收集各種石頭，無意中探測到一種能夠使光彎曲的石頭，他們稱為光分佈石。

有兩個人偷偷進入礦井，使用手電筒檢視周圍東西的時候，發現手電筒的光發生了彎曲。

“沒想到還能找到這種石頭，只是暫時不知道有什麼用。”

“先留著，最後還是都要交給領主。”

“那好吧。”

在去旅館的路上。“我想這東西咱們還是自己留著吧，還能夠賣個好價錢。反正也沒有派我們去找這種石頭。就當是沒有找到唄。”

“先放在這裡，回來再來撿。他們拿測量儀器肯定會發現的。”

“那先過去旅館讓他們檢查。然後再回來。”

到了旅館，一個頭目來取東西。

“又發現什麼新東西了？可不要隱瞞啊。”

“都在這裡。是一些電分佈石。”

這個頭目用檢查裝置把車輛和人掃描一遍。然後帶走了電分佈石。

第二天兩人回到樟樹附近，卻怎麼也找不到這石頭了。

“真是奇怪，咱們就放在這樹旁邊了，難道記錯地方了嗎？”

“這石頭又不會長腿跑了。”

“算了，這石頭咱也不會用。丟就丟了。”

段駐、孫實記、吳田幾個人在去盛期城的途中，看到前面的燈光有些異常。車燈的光柱好像被什麼東西掰彎了，向著下面照射到地面，然後彎到一邊去。對著旁邊的樹木。他們發現了光分佈石，段駐稱為引力石。

後來他們發現它的特點，是發出忽明忽暗的光，有的時候可以讓光發生扭曲。在它附近出現大量的光線跳躍傳播的現象。可能是產生一些類似微小蟲洞的東西。光線從一個地方進入，從另外一個地方出來。

段駐認為，這種控制是一種對映，這種通訊對映是一個區域和另外一個區域的通訊，而且是單向的，就是傳送方它，有很多個點。接收方有很多個點。傳送方發出去，資料到達接收方這些點。但是接受方不能夠把資料發回來。這是有區別的，它是多點對多點的通訊，而且是單方向的。

濮壘對彭箐說：“我們還是要進去看看。不要告訴逢炳。”

彭箐說：“好的。”

他們又一次進入柱礦，到達狹長通道的盡頭，他四處看看，在一個牆壁上有一條筆直的細縫。他把螺絲刀插入進去，用力的撬開。上面的一塊金屬板掉了，裡面露出來一些機械零件。已經安裝在軸上的是一些普通齒輪。但是中間有一些空缺，主動輪不能夠帶動從動輪轉動。下面還放有一些普通齒輪，和一些變位齒輪。

用改變刀具與輪坯的相對位置來切制的齒輪稱為變位齒輪。可以利用變位的方法改變漸開線曲率半徑，達到改善齒輪傳動質量的目的。標準齒輪齒厚等於齒槽寬，正變位齒厚大於齒槽寬，負變位齒厚小於齒槽寬。正變位齒根高減小，齒頂高增大。負變位反之齒根高增大，齒頂高減小。正變位齒根變厚，負變位齒根變窄。

估計是要把這些齒輪安裝在合適的軸上，形成一個完整的傳動鏈，才能夠讓主動輪帶動從動輪轉動，最後開啟暗門。

他對各個齒輪的齒高，齒厚比較、測量，安裝和試驗，最終把齒輪安裝在合適的軸上，每兩個輪之間可以合適的齧合。按下啟動按鈕，主動齒輪帶動各個從動齒輪轉動，最後開啟暗門。

他們經過暗門，從一個礦車軌道上去。

有一個自動化的小車卡在導軌上，他用力推了推，也推不動。他按上面的啟動鍵，電機也只是發出嗡嗡的響聲，也沒有辦法開動。看來是什麼地方卡住了。

直線導軌運動的作用是用來支撐和引導運動部件，按給定的方向做往復直線運