第一卷 囚禁之第93章 李代桃僵

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們也是有前提條件的。”

楊夙楓誠懇的說道：“請講。”

虞嫚媛緩緩地說道：“我想請你答應，如果將來你控制了這條鐵路線，又或者是統一了美尼斯地區，你都不可以將這條鐵路線據為己有，而應該由我們東海堂繼續經營，你沒有權利剝奪我們的經營權和所有權。當然，在交納稅金方面我們可以坐下來商量。”

楊夙栩皺眉說道：“你要是將鐵路私有化？”

虞嫚媛點頭說道：“楊大公子說對了，正是。”

楊夙栩斷然說道：“這可不行，鐵路從來都是國有，怎麼可能私有？”

虞嫚媛淡淡的說道：“鐵路為什麼不能私有？瑪莎國的鐵路就全部都是私有的，都是私人投資興建，私人管理，私人維護的，我們為什麼不行？”

楊夙栩皺眉說道：“帝國鐵道部的政策有明確規定，不允許私人投資興建鐵路。”

虞嫚媛淡淡的說道：“我當然知道這一點，這正是我來找你們的原因。”

楊夙栩看了看一直沒有吭聲的楊夙楓。鐵路私有化和公有化在唐川帝國的爭論也是由來已久，唐川帝國的第一條鐵路也是私人興建的，可是卻因為技術的不成熟而導致了一些問題，結果帝國朝廷就把鐵路的興建權收歸了中央，並出臺了專門的鐵路管理條例，明確規定只有政府才可以興建鐵路。雖然安全的目的達到了，可是卻導致了鐵路發展的緩慢，最後終於給後來居上的瑪莎國趕上並且超過。

楊夙楓對現代的鐵路壟斷也是頗有微詞，每年春運一票難求的局面令他在外漂泊的幾年時間裡都沒有回過一次老家。他想了想，很快做出了決定，微微點點頭說道：“鐵路私有也沒有什麼不妥，歷史證明，它能夠更加促進鐵路的建設。而且，更加有利於市場競爭，反而是鐵路國有會引發一系列的壟斷行為。咱們唐川帝國如果像瑪莎國一樣允許私人開辦鐵路的話，相信就不用比別人落後那麼多了，尼洛神京到明娜斯特萊的鐵路修築了十年，完工不到三分之一，簡直讓人無話可說，別人瑪莎國在這十年的時間裡完工了四五條鐵路，而且裝置設施也越來越先進。虞老闆，我可以給你明確答覆，你的要求我答應了。”

虞嫚媛微微笑道：“謝謝，我知道你一定會答應的。”

楊夙楓說道：“你什麼時候開工？”

虞嫚媛說道：“過一段時間吧，到時候開工典禮的話我會來請你出席的。”

楊夙楓淡淡的說道：“這倒不必了，我不喜歡湊熱鬧，不過如果虞老闆能夠繼續在鐵路建設方面發展下去的話，我倒是很樂意接受，說不定我私人還可以提供部分的資金支援。”

虞嫚媛點頭說道：“謝謝，不過我們暫時還不需要。而且，我也深切的知道，楓領你拿別人的錢是笑眯眯的，可是要你拿錢出來就沒有那麼好說話了。”

楊夙楓哈哈一笑說道：“虞老闆快人快語，的確爽快，評價也十分中肯。”

虞嫚媛剛剛離開，楊夙栩已經著急的說道：“楓，你居然批准她做這樣的事情？這可是公開違反帝國法令的事情，一定會被他們那些人冠上罪大惡極的帽子的。”

楊夙楓淡淡的說道：“順水推舟，有什麼不可？我還把不得多幾個人這麼熱心的。美尼斯地區一條鐵路線都沒有，我正在考慮是不是要我們自己投資興建呢。鐵路修到哪裡，哪裡就是我們的勢力範圍。加拉塔沙雷有那麼豐富的鐵礦和煤礦，一旦鐵路線修好，那裡的礦產資源就可以源源不斷的輸送到我們這裡，這簡直是太出乎我意料之外的事情了。”

楊夙栩似乎覺得和他很難溝通，悶悶不樂的走了。

楊夙楓的眼睛卻深深地盯在了地圖上那個叫做加拉塔沙雷的地方。

楊夙栩才走了不久，鳳採依忽然帶著虞嫚