第625節

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相傳大禹治水時，鑿龍門，開砥柱，在黃河中游這一段形成了“人門”、“鬼門”、“神門”三道峽谷，三門峽即由此得名。這段水域極是兇險，據說平均每過三條船，就要沉一條。

事實上雖然沒有這麼誇張，但要過三門峽之險，可想而知。

但上上下下的船隻，並未因此而減少。

因為走這船運，只要成功一次，所獲之豐厚收入，就足以抵得船毀人亡的損失，人命，不值錢。

貨物，尤其是糧食，這條水道就是重要的供給線。

因為關中雖有平原，亦稱富庶，但畢竟狹小，容量有限，一旦人口膨脹超過了它的承載能力，或者遇到旱災產生糧荒，就很難滿足當地的需要。

而越是盛世，人口越多，人口越多，當地能供給的糧食就越緊張，若從巴蜀運糧，需要翻越秦嶺和巴山兩座大山，那簡直是不可想像，所以這條水道就尤其顯得重要了。

事實上在隋朝時期，關中做為都城所在地卻時而缺糧的弊端就已顯現出來了。隋文帝就曾因為關中無糧，而跑到洛陽暫住，隋煬帝更是乾脆把都城搬到洛陽，為的就是解決這個問題，可不是因為小說家們所說的貪圖洛陽繁華。

此時關中作為龐大帝國的權力中心，除了官宦人口還有大量駐守的軍隊，消耗的糧食更多，所以這條商道雖然兇險，卻也異常地繁華。李世民這年代還好，後來的帝王，時常要從長安跑去洛陽，就是為了吃飯問題。

等後來高宗時候，關中饑荒，高宗讓太子留守長安，自己率大隊人馬到洛陽去“就食”。因情況緊急，出行倉促，皇帝的隨從人員中竟然都有人半途餓死，可見缺糧之嚴重。

最慘的是唐德宗時期，關中糧倉空空如也，禁軍領不到糧食，眼看就要譁變。在這個節骨眼上有米運到了，德宗皇帝大喜過望，跑到東宮對太子狂呼：“吾父子可以活下來啦！”

堂堂天子，竟一至於斯，所以長安後來之沒落，無關其他，就是因為以當時的運輸條件和地理條件，已無法繼續擔負都城的作用。

而此時的關中，倒還可以，黃河古道的運輸，也能基本滿足都城的供給需求。一路行來，東下的，西上的船隻絡繹不絕，經過一些沼澤地帶時，還能看到大片的白天鵝飛來此地棲息過冬。

船上有軍士無聊，便有人以箭矢和彈弓射鳥，只是船泊不得岸，縱然射死了，也無法拎到船上來，嘗一頓天鵝肉。

後來李魚發現了這一狀況，勃然大怒，將那用彈弓子的軍士罰了三頓不許吃飯，而那用弓箭的，則以無端消耗軍械為由，就在船頭，每人打了二十軍棍。

那時生態較之後世不可同日而語，後世來此棲冬的白天鵝也有上萬只，這時怕不有十數萬只，打死幾隻實在不算什麼，所以那些軍士只當李總管如此大發雷霆，是因為治軍嚴厲，卻未想到這廝骨子裡還算半個動物保護者。

“這就要過三門峽了麼？”

李魚按了按袍內穿戴的自制救生衣，心中惴惴。

一個行軍司馬道：“是的，李總管，我軍戰艦龐大，可要過此三關，卻也不能說毫無兇險。尤其昨夜上游下了一夜大雨，水流更急了。若是我們能等上一陣，待水勢小了再走，其實最是保險……”

李魚道：“這洪水幾時可以消減下來？”

那行軍司馬道：“一天一夜，待明日此時，應該就會正常了。”

李魚搖頭：“不成，李績大將軍輕騎出關，行進神速，我等若是捱上一天，只怕反要落在他們後邊，如今也不知齊王那邊情況如何了，拖不得！吩咐下去，準備闖三關，叫將士們俱都打起精神來！”

李魚一聲號令下去，旗號和鼓號響起，前後各船立即行動起來，船上都是緊張來去的水手