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的話題。

華陽動力的車子品質不錯,和日本車有的一拼,很少進修車廠,不過卻有很多購買了這些車的消費者,喜歡把他們的車子,拿到霍爾姆斯的修車廠去改裝,而且專門喜歡去找霍爾姆斯這位名聲在外的機械師來改裝。

而這一年多的接觸下來,霍爾姆斯對於華陽動力的產品的品質,是有了非常充分的認識。

這是一架非常有實力的企業,他們的產品,瑕疵率真的很低,小毛病非常的少,而且最關鍵的就是,他在給逸動,或者是那些觀致改裝的時候,他作為一名汽車從業人員,不得不佩服金小強這位最近在世界範圍內都很火的汽車設計師。

在霍爾姆斯看來,他對汽車發動機的發展做出了不可磨滅的貢獻,到目前為止,他接觸過的金小強設計的發動機,都是很有獨到之處。

比如他對於他們逸動車型上面那款4缸發動機的調校,以及他設計的那款ec0mst發動機,的缸蓋和活塞的一些小設計,正是這些細枝末節的改動,卻足以看得出這名設計師的功力。

因為正是這些小小的改動,才會讓那些原本看起來,只不過是普普通通的發動機,爆發出驚人的能量和資料。

所以這次他們決定,還是要去參加底特律車展,而且還要重點的關注華陽動力的產品。

因為1月8號開展的底特律車展,在前幾天是不對民眾開放的,要等到1月的舊號,他們才會對民眾開放,所以霍爾姆斯和斯蒂芬是打算在1月b號早上才從華威頓駕車去底特律參加車展。

可是在一月q號當天早上他們看到的各種新聞裡對華陽動力的報道之後,這哥倆是再也坐不住了。

《鋼炮之王的誕生》這是今日美國的汽車工業版的頭版頭條。

《將動力壓榨到極致的新競速之王》這是來至州n的汽車工業版的頭版頭條。

《價效比之王,節能王的誕生,記華陽動力的新車美國隊長》這是美國線上的汽車工業版的頭版頭條。

《漫畫英雄美國隊長》這是國家電臺的專題報道。”

在1月9號的早上,各種關於華陽動力的最新小鋼炮車型的訊息是充斥著美國的各種新聞媒體的工業版的頭版頭條。

而在斯蒂芬和霍爾姆斯看到這條新聞之後,兩個人的血液立刻就沸騰了。”

1領的三缸發動機,1田馬力,1萬馬力,以及1匆馬力的三個版本動力調校,炫酷的外形,充滿了時尚,和科技完美融合為一體的味道。

再加上他那低的嚇人的5q每百公里的油耗,兩個從小就對小鋼炮車型痴迷的車友立刻就熱血沸騰了。

本來他們打算在1於b號早上才駕車從華威頓出發去底特律,可是在1月q號,看到這鋪天蓋地的關於美國隊長的報道之後,他們就再也坐不住了,兩人一商量,乾脆就今天下午出發,直奔底特律。

如果那款美國隊長的表現,真的有報紙上介紹的那麼好,那麼啥也別說了,直接開兩輛回來就完事了。

這樣的決定小鋼炮是絕對不能錯過的,也許這款美國隊長,會再度的重燃他們年輕時候的激情,帶給他們那時候的快樂。

於是在當天的下午,兩人安排好了今後幾天的工作事宜之後,就結伴踏上了他們的這一次底特律之旅。”。”。”

而與此同時,一起衝向底特律的可不光是那些揮舞著支票的釵經銷商,還有就是從全美各地,被這款車型所吸引過來的車迷。

如果說之前大家還沒怎麼關注過華陽動力的話,那麼這幾天華陽動力可就是在美國耳熟能詳的一個品牌!

10l的eco

osst發動機,再加上那無與倫比的效能,還有組每百公里的油耗,這讓很多還在苦等豐田的普銳斯

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