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制噴射時間，和噴射精度，壓力的那款ecu的資料庫而已。
至於讓大眾感覺煩惱的噴頭，對華陽動力而言，則完全不是問題，要知道他們手裡可是有著能夠適用於各種劣質燃料的噴頭，就比如現在用在k系列的創世藍天技術裡面的缸內直噴的噴頭，那款噴頭可是可以適應北美的85號燃油的，那可是絕對劣質的燃料了。
嘿嘿，大眾方面恐怕敲破了自己的腦袋也不會想到，如果自己要是拿到他們的資料庫，那麼就可以和這款噴頭組合在一起，做出適應任何情況的分層燃燒技術吧？
但是那到底要不要繼續誑他們呢？還要不要和他們在未來的tvs發動機研發上面合作呢？
金小強不得不仔細的權衡了起來，因為在他的心裡，其實從這次的談判裡，他最想要得到的其實是來至歐洲的重卡的技術。
要知道在重卡的發動機，和變速箱領域，也和家用乘用車的發動機和變速箱一樣，一直是壓在咱們天朝汽車人身上的兩座大山！
即便是他叮囑方山海著手研究的那款大卡車，到現在用的還是直列缸體排列的技術，這樣的技術，在歐洲人的眼裡，已經早就過時了……
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.wanbenxiaoshuo.
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