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“這位記者的話我很認同,賽道確實是一個企業的汽車的檢驗場,不過我認為他並不是最重要的檢驗場,最重要的檢驗場我認為在市場。最好的檢驗員也同樣不是賽車上的賽車手,而是市場上的普通消費者!一款車的好壞,並不能只侷限在賽道上,我認為消費的認可和口碑才是最重要的。”

金小強妙語連珠的回答,讓下面的記者們又再度領略到了這傢伙的牙尖嘴利。

雖然記者們對金小強的話並不是很認同,不過人家舉起了消費者的大旗,這下子即便是對他的回答不是很滿意的記者,也不敢多說些什麼了。

畢竟要是得罪了消費者,那到時候消費者可是會砸了你的飯碗的,可能只要他們寫出那麼一點不讓消費者喜歡的話,到時候他們背後的金主就直接會讓他們去領盒飯了。

在這款發動機和大皮卡上面已經沒有太多可以糾纏的問題了,於是這幫記者門就開始轉換了目標。

他們的心態調整的很快,畢竟目前就算華陽動力有了這麼一個怪胎髮動機,但是想要把這款發動機移植到一臺高階豪華車上面的話,也需要個一年半載的時間,其他的企業還來得及追趕。

而且目前他們只是把這臺發動機裝到了這臺皮卡上面,大家也看出來了。這臺皮卡就是專門針對北美市場而研發的,確實這麼大的油耗,其他地區的消費者即便是喜歡這樣的皮卡,也消費不起,除了美國人。

所以大家還不必太擔心,世界末日也還沒到呢。

於是記者們就又把話題轉移到了一起亮相的觀致的其他車型上,那款大型豪華車觀致9也有人問上兩句,那款觀致l8也有人問。

金小強都一一的作了解答,不過這兩款車的衝擊力。明顯是沒有剛剛的那兩款觀致s6還有觀致p6的衝擊力那麼明顯。

那款mpv的外形確實挺漂亮,搭載的發動機也是屬於ecoboost家族的,資料看起來也確實挺漂亮,不過這款mpv的商業氣息很濃厚,明顯是針對專門的市場的。

所以大家倒也不是那麼擔心,而且mpv這個市場的份額一直不算很大,就算華陽動力摻乎進去,大家也感覺沒什麼好擔心的。

倒是日本記者對這款mpv提出了很多問題。畢竟目前市場上mpv做的最好的,就要數豐田和本田了,尤其是本田,他們的那款奧德賽在mpv市場上,可一直是一枝獨秀的產品,現在突然華陽動力搞出這麼一個官職l8來,讓他們感覺很揪心。

金小強的回答方式依舊很是犀利。而其他的記者們。也樂得見到本田的槍手吃癟,所以在獨木難支的情況下,這個來至本田的槍手,只能是再度飲恨了。

觀致系列的新車是介紹完了,大家這時候才想起來,今天來華陽動力的展臺最主要的目的,那就是他們的那款最新的據說可以講燃燒比做到13:1的新車。

大家這時候才想起來,這個才是今天採訪的重頭戲,要知道如果金小強和華陽動力的官方所公佈的資料是真的。那麼這款新車和這款發動機一旦要是投放到市場,那麼給中級車的市場所帶來的衝擊力,將絕對會是前所未有的。

要知道目前而言,很多裝配的渦輪增壓的車型,也做不到這樣的燃燒比,那麼這樣的發動機所能夠達到的節油效能,將會是中低端車型市場上前所未有的。

不過金小強顯然是並不著急直接將那款車推向前臺。而是繼續待著眾多的記者兜了個圈子,來到了華陽動力的第二展臺的前面,在這個展臺上停放著兩個蒙著紅蓋頭的車型。

從外形上看,大家都看得出,這肯定又是兩款大型號的

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