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多科幻化,需要花費大力氣去研發的東西。

方山海開始潛下心來仔細的研究起面前的這份圖紙來,他知道金小強之所以把一款這麼成熟的車型,交給自己來搞,就是想讓自己以最快的速度來熟悉目前的這份工作,熟悉華陽動力,所以這款卡車可以說是金總交給自己的練手的作品,所以自己在這款作品上是這絕對不能夠搞砸的。

這是一款和目前國內非常流行的平頭卡車不同的卡車,他是屬於那種美式傳統的三軸十輪長頭載重卡車,典型的美式卡車的設計,光是看外表的話,中規中矩,並沒有太多的亮點。

不過那也是針對於國際而言,如果要是拿到國內的話,這款車絕對會讓人眼前一亮,因為目前的國內的卡車的外形都比較單一,大多數都是那種平頭的重卡,如果要是說起外形美觀而言,目前的國產卡車,和這款長頭重卡還真就是沒什麼可比性。

目前國內的解放和東風,都在走仿製外國卡車的路線,目前在市場上銷售的車型,還真就沒有這款車顯得霸氣。

所以光是從外形上來說,這款車還真就是沒的說,絕對的稱得上夠漂亮,而且華陽動力汽車的漆面可是沒的說的,如果他們能夠把給家用車噴漆的技術,用到這款車上面來的話,那麼從漆面防鏽上面說,就絕對要比國內的那些重卡強上不止一星半點。

在一開載重的設計,方山海不由得是更加的吃驚,10噸的基本型,最大載荷可以達到68噸的載重。

直列4缸10。5l的柴油機,最大功率390匹,還有1966牛米的峰值扭矩,以及治劣6缸,12.4l的柴油機,最大功率475匹峰值功率,以及2302牛米的峰值扭矩,讓這款重卡目前在國內的重卡里面絕對是可以傲視群雄的存在。

這款卡車還提供了四款平臺,一款是載重卡車,一款是混凝土罐車,一款是牽引車,還有一款是垃圾收集車。

這幾款車型都是目前商用重在卡車的主流車型,而且除了那個垃圾收集車在天朝沒什麼市場之外,其他的三款車型在目前的天朝市場可都是大有作為的車型。

在卡車領域鑽研了多年的方山海,在看到了這款卡車說要應用的平臺,以及這款卡車的動力系統之後,立刻就明白了這款從外形上看來,雖然是中規中矩,平平無奇的卡車的厲害。

感情人家是把好鋼都用在了刀刃上了啊,關鍵不在外在,而是在裡面呢啊,這車的動力系統也真是太牛筆了。

對面的方山海被這副圖紙震住了,而金小強看到方山海的面部表情的時候,則是感覺心裡非常的滿意。

小樣的,如果變形金剛3裡面的威震天,要是還鎮不住你的話,那我可真是白畫這幅圖紙了。

原來這款卡車的原型,正是後來大名鼎鼎的卡特皮勒試水卡車市場的第一款作品ct660型號的卡車。

這款卡車也算是系出名門,他是有著名的工程機械領域裡面的巨無霸卡特皮勒和航星集團聯手開發出來的一款載重卡車,也算是卡特皮勒在卡車領域裡面的開山之作。

這款卡車的底盤和發動機都是源自於天朝卡車的鼻祖,萬國卡車!

並且無論是底盤還是發動機,幾乎都照搬了萬國商用車的paystar的技術。

如果要是說起這款車的祖宗萬國商用車的paystar,那幾乎可以說是目前世界上大多數載重卡車的祖宗。

1956年天朝自己製造出來了第一款自己的載重卡車,當時這款卡車一經誕生,可以說是舉國歡騰,並且這款卡車被命名為解放,還被印在了人民幣上面,可是又有多少人知道這款卡車,就是源自於萬國商用車旗下的kb系列呢……

目前在世界民用乘用車領域,人們一提起豪華車,肯定就會想起賓士

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