第四百八十三章 暗夜之子

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而這款跑車其實在他的心裡，早就已經有了摸樣。

這款超跑就正是在2012年西班牙的ifr所推出的那款暗黑之子，aspid gt-21！！！

這款車在剛剛被ifr推出的時候，咋一亮相就搶光了所有記者和消費者們的眼球，別的暫且不說，這款車的外形實在是太漂亮的。

猶如暗夜幽靈一般的銀灰色車身，以及50:50的黃金車身比例，再加上他那復古的外接車輪胎設計，還有那兇悍卻不失威嚴的前臉，一切的一切，都讓這款車從誕生之初就被冠以了暗夜精靈，或者暗夜王子的名頭。

當初金小強在電視上和電腦上，乍一看到這款車的外形的時候，就頓時被這款車的外形給迷得心馳神往，真是恨不得能夠飛到這款車的身邊，把這款車好好的近距離咂摸，把玩一番。

可惜那時候的他只不過是日子過得異常苦比的窮**絲一名，這樣的車他別說是買了，就是近距離的接觸一番恐怕都是奢望。

他也只能在電腦上盡情的欣賞一番這款車的英姿，然後自己看著電腦螢幕來yy了。

因為這款車上市之後，就一直表現的異常低調，並沒有像法拉利，保時捷那樣的非常高調的到處去做各種廣告，所以外界對這款車的瞭解並不甚多。

即便是當時網路媒體已經非常發達的天朝，對這款車的報道也並不是很多，畢竟ifr和法拉利，還有保時捷這樣的世界知名大廠比起來，實在是顯得名不見經傳，所以不招人待見也是可以預見的。

當時的金小強為了更加詳細的瞭解這款車，可是翻牆出去在外文網站上大肆的對這款車進行搜尋，查閱資料，觀看各種各樣的車主評價等等，這才對這款車和打造他的ifr有了一個初步的瞭解。

ifr其實就是這個品牌的創始人羅德里格斯的名字的縮寫，作為一名汽車工程師，羅德里格斯曾經在三菱公司供職多年，並且還多次的參與三菱的evo的wrc的賽事。

所以他對於如何打造一款跑車是相當的有經驗，在2003年羅德里格斯從三菱辭職出來，然後就召集了一些志同道合的工程師，一起來研發打造超級跑車。

他們的起始點就是以製造跑車為主，對於其他的普通車型，他們並不感興趣。

經過五年的磨合以及秘密研究，羅德里格斯和他的團隊終於開發出了第一款平民超跑車型，這款車也就是讓irf在業界開始小有名氣的那款aspid sportscar。

這款車是在2008年的時候在倫敦車展亮相的，而在當時的車展上一經亮相，立刻就驚豔全場，倫敦的新聞媒體甚至將這款車稱作是來至巴塞羅那的布加迪威龍。

而這款車也讓irf嚐到了甜頭，再世界汽車製造企業裡開始嶄露頭角。

不過irf並沒有被在車展上取得的成功衝昏了頭腦，他們繼續保持著頭腦的冷靜，關於他們的第一款作品，他們一直在嚴格的執行著定製的原則。

低配入門版的售價是7.5萬英鎊，而高階的豪華運動版不過也才10.7萬英鎊的售價，讓他們是著實的小賺了一筆。

不過年產量不超過五十輛的規模，還是限制了irf的發展，不過irf也並不是僅僅把視線集中在這款車上。

他們就是以這款車為藍本，繼續研發了下一款車，而這款車也正是在後世已經誕生就立刻震驚全場，讓全世界的汽車製造企業，和車迷都為之驚歎的這款暗黑之子aspid gt-21。

在發動機的調教方面if

倒是並沒顯示出什麼過人之處，在他們的第一款aspid sportscar車型上，他們也只裝配了兩款2.0l的發動機而已，其中低端版就是純自然吸氣發動機，高階