第五百三十三章 變形金剛

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第五百三十三章 變形金剛

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而且在日本最受歡迎的外國車型，可能會讓很多人都會感覺到大吃一驚，因為在日本最受歡迎的外國車型，居然會是大眾的高爾夫。

在日本的大馬路上，你可以看到任何形狀的改裝過後的高爾夫！

這就不能不提及日本消費者對於小鋼炮車型的喜愛了，其實自從日本的本田所打造的civic，在小型車領域大獲成功，並且將自然吸氣發動機的效能壓榨到極致之後，鋼炮文化就開始從日本油然而誕生。

上世紀的七十年代裡，很長的一段時間裡，在世界範圍的小鋼炮車型領域，一直都是日本本田的civic在獨領風騷。

直到後來上世紀的九十年代，大眾在中天朝撈足了本錢之後，重頭開始把他們的核心作品高爾夫重新的定位包裝，並且在前年推出了最新一代的tsi的高爾夫之後，德系的小鋼炮才開始漸漸的追趕了上來。

而且因為本田最近一些年，並沒有在civic的動力領域有太多的突破，所以很多喜好小鋼炮車型的日本消費者，已經開始轉投到了高爾夫的門下。

這也就造成了高爾夫在日本的流行，並且也正是高爾夫在日本的流行，也造成了德系車在日本市場取得了相當的突破，在市場佔有率方面，德系車甚至已經超過了更早進入日本市場的美國車。

大眾的帕薩特在日本也變身成為旅行車，並且還買的不錯，奧迪a4，a5就更不必說了，在中級車a6方面因為日本本身就有非常強勢的凱美瑞和雅閣等產品，所以到並不太流行。

而至於其他的德系品牌，比如賓士或者寶馬，就更是不必說了，這樣的車無論是在哪裡，都是那些富二代，有錢仔們的炫耀必備之殺器，所以在日本的街頭，你也可以經常的看到。

手裡有著這麼詳盡的關於，日本汽車市場的調研報告的金小強，對於進入日本汽車市場，可是相當的有信心的。

日本的汽車文化非常發達，可以說他們是一群非常最求，將發動機的效能壓榨到最大化，並且還會將節能減排的效果要求道最嚴格的消費者。

而這樣的目標，也正是華陽動力所一直致力於發展的目標，可以說華陽動力的車型，無論任何一款，都會非常符合日本人的胃口。

尤其是他們最近剛剛在底特律車展上所公佈的那款小鋼炮美國隊長，1.0l的排量，還有180馬力的高功版型別，恐怕這樣的車型，在日本只要一拿出來，肯定就會大受歡迎的。

所以華陽動力所要做的，幾乎就是和大眾走的道路一樣，靠著效能型的小鋼炮來轟開日本的市場，至於接下來的，就要看華陽動力的混合動力車的研發功力了。

如果要是研發夠給力，速度夠快，那麼孤寂很快就能夠趕上普銳斯的進度和能力，那麼在日本市場也會很快就贏得相當的一部分消費者的關注和喜愛的了。

想到這裡，金小強是越來越感覺到心裡有譜了，不過在回頭一看坐在對面的那個尼克。雷利，這個老傢伙，這時候也坐在對面不知道在琢磨著一些什麼。

不知不覺之間，兩個人竟然已經互相沉默了超過半個小時。

尼克。雷利也感覺到了金小強看過來的眼神，事實上他剛剛正在琢磨，怎麼把出手鈴木的事情，和公司的高層董事說。

畢竟這件事有利也有弊，但是從長遠的角度來說，還是利益更多一些，而且最關鍵的是通用丟出去一塊骨頭，然後看著日本人和天朝人爭得你死我活的德行，會很好玩。

而就在他們為了那塊骨頭打生打死的時候，通用說不定已經調整策略，徹底的擺脫困境了。

“嗯……那這樣吧！尼克，如果通用方面有出手鈴木公司