第五百五十五章 紛至沓來

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討論，公司的高層尹總對書福哥的決定，大多都持否定態度，大家一致認為現在應該現在解決生存之道，在低端車市場站穩腳跟再說，可惜志向高遠的書福哥聽不進去。

所以在書福哥和金小強碰面之前，和金小強關係不錯的尹總就給金小強打了電話，請他幫忙說服書福哥，讓他不要好高騖遠。

而處於對國內自主品牌的扶持，金小強也答應了尹總的請求，其實從後世書福哥的一系列舉動就可以看得出，這位老闆，雖然有時候確實是雄才大略，但是有時候也難免有好大喜功的嫌疑。

就比如他後世收購沃爾沃，但是沃爾沃卻越做越糟，而且還沒有對沃爾沃的實際控制權，就可以看得出，有點死要面子的感覺。

拿出好幾十個億白給那幫老外玩，是不是有點太過了？

不過最後金小強還是答應會在幾年幫忙利吉，再設計一款ec7的升級產品，以擴大他們的產品線！

而且在今年，他們還會向利吉集團，提供他們剛剛從大眾哪裡搞來的那款cvt無級變速器，以方便他們和帝豪系列的搭配，這款變速器他可是做了一定的改進，比起現在的cvt而言，可是要好得多。

書福哥在得到這樣的回答之後，立刻就高興了，二話沒說，就給了金小強一張一個億的支票，金小強也沒做做，直接就收了。

要知道他可是目前世界知名的設計大師，請他來設計一款新車，那可不是白做的，之前幫利吉設計的哪款車，他可就收了八千萬。

但是哪款車最後能夠給利吉集團帶來的利潤，他可就不多說了，他之所以沒要這款車的股份，就是考慮要培養壯大，本民族自己的企業。

這天晚上，當然是毫無例外，在他的地盤，當然是要由他來做東，好好的宴請了書福哥和他的團隊一番，這一頓又喝了不少，直接有喝高了。

書福哥和他的團隊心滿意足的離開了南#陽，那邊等待已久的瑞奇集團的人，立馬就找上門來。

之前金小強在和上汽，還有利吉方面的人談判的時候，瑞奇集團的人也不著急，一直就圍繞在華陽動力的廠區，和研究院打轉，就是為了學習華陽動力的生產模式，和設計模式，想要回去吧這一套複製下來。

這次帶隊的是來至瑞奇集團的一個副總，名叫馬德鍾，也是以前和老朱經常打交道的以為國內汽車業界的老汽車人了。

所以金小強當然也是把朱儁希叫來作陪，這次瑞奇方面來找金小強的意圖和明確，他們正在開發一款高階產品，公司內部已經打算讓這個產品系**成為公司的一個高階品牌。

而這個品牌，也正是在上輩子的時候，第一個在紐北賽道上亮相的天朝品牌，瑞麟！

說起瑞麟這個品牌，金小強一直覺得非常可惜，上輩子的時候，這款車確實是一款實打實的好車，可惜最後卻只能給他們一個生不逢時的評價。

這款車確實是有實力，尤其是底盤和內部裝飾方面，在剛剛誕生之初，確實可以稱作是國產高階車的典範。

這款車的底盤專門請歐洲的汽車團隊幫忙調教的，確實在國產車裡可以說是獨樹一幟，國產車裡唯一可以和他抗衡的，當時也就只有同樣請來德國設計師幫忙調校底盤的中華駿捷了。

可惜這款車最後栽跟頭，也同樣是宰在了他那腦殘無比的定價上面，在動力總成和合資車比起來完全沒優勢，甚至還處於一定的弱勢的情況下，只想靠著外形，還有內飾的豪華，就定格高價，這怎麼能讓廣大消費者所接受？

而當後來在榮威950出現在，和國產高階車逐漸的被國內消費者所認可之後，他們的車型卻已經幾年沒有過更新，已經逐漸的被市場和消費者所淘汰了。

如果他們當初在上市之初，能夠低調的將