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一想到這麼多年來，在國際汽車市場上和德爾福之間的恩恩怨怨，博世這邊就是心頭憋著一股氣，好不容易等到了通用衰落，德爾福沉淪的這一天，難道要沒過幾天，就把世界汽車零部件供應商的頭把交椅，在交還到美國人的手上嗎？
一想到這裡，博世方面的談判代表，就都覺的很是猶豫，這是一個機會，就看你舍不捨得拿出真傢伙來換了。
華陽動力可不是之前和他們接觸過的那些天朝企業，那些天朝企業有很多都是有政府背景的，他們想要從德國這邊獲得技術，可是隻要德國這邊的態度一強硬，他們就玩不轉了。
到時候打完了巴掌，再給個甜棗，給那些帶隊的領導們塞上一些紅包，完成一些潛規則範圍之內的事情，那麼他們博世就一樣可以拿到訂單。
但是華陽動力和那些企業，可是完全不一樣，他們是私企，他們絕對不會容許這樣破壞企業未來發展的事情發生，更何況這次帶隊的可是他們的大老闆，目前世界汽車行業最炙手可熱的設計大師金小強。
這傢伙在很多領域都表現出了他的天賦，現在要是把他給得罪了，誰知道他未來會在哪方面展開報復？
看看這兩年大眾，還有日本人在國際車展上，每次被華陽動力抽臉的慘象，大眾方面可不想淪落到這等下場！
“漢克爾先生，我知道你們德國機械業和我們天朝的高層關係很密切，而且你們也非常瞭解我們天朝經濟政策在未來幾年的走向。大家敞開門說話，未來幾年我們天朝的經濟發展，將會是兩條腿走路，一條是房地產，而另外一條則是汽車，這已經是我們中央領導，在幾次的大型會議上所強調過的。所以我們可以預見，在未來的幾年將會是天朝汽車行業發展的黃金五年。目前天朝的汽車市場，佔全球汽車市場的百分之三不到，還不成氣候，可是我們相信，用不了幾年，這個市場就可以成長為佔全球汽車市場超過百分之七的一個大市場，甚至超過美國，成為全球第一大汽車市場，
也並不稀奇！而我們華陽動力在天朝汽車市場的地位，相比你們也看到了吧！”
金小強看到德國人有些縮卵了，於是馬上開始從宏觀經濟的角度，開始忽悠。
在聽到他的這麼一番說辭，德國人的態度，果然又有些變化了，金小強連忙繼續加碼！
道這裡的時候，德國博世方面那幾個高層董事，果然是臉色驟變，德國的機械製造行業和天朝政府之間的關係一貫走的很近。
所以天朝的一些經濟政策，他們是有著很多的瞭解的，而且這兩年天朝汽車行業的蓬勃發展，他們也是一直都看在眼裡。
他們知道金小強所言非虛，並不是在忽悠他們，這一點光是從天朝汽車的年銷量上就可以看得出。
2002年的時候，天朝國內汽車的年銷量不過才一百多萬輛，等到了2003年這個資料，就已經上漲到了二百多萬輛，而等到了去年的2005年這個資料，已經上漲到了六百多萬輛，將近七百萬輛。
這是什麼概念，在短短的三年之內就翻了幾番啊！
而天朝政府的下一個五年計劃裡，已經多次提到，將會以汽車行業，和房地產行業作為帶動國內經濟增長的排頭兵，由此可見未來幾年，絕對會是天朝汽車行業發展的黃金時期。
作為一個汽車零部件供應商，他們絕對不應該，也絕對不想錯過這場盛宴！
如果要是天朝的汽車市場，還像上輩子那樣，完全由大眾，或者是日系，美系車企做主導的話，那他們完全可以鳥都不鳥坐在對面的那個年輕人。
可是現在卻不行了，因為坐在對面的年輕人，不但是天朝汽車行業的領頭羊的老大，而且據說在他身邊，還聚集著一個天朝自主車企的小聯盟，得罪了他，絕對就
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