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不足的地方，所以這次就算做是一個補充會議。
會議召開的當天，金小強，朱儁希，王驕，曾建新等公司內部的一系列高階管理人員，還有諸多的中層管理人員是全部到場。
在會議開始的頭一個議題，就是華陽動力擴大產能，增加新生產線的問題。
確實和什麼多元化經營之類的議題比起來，這個才是關鍵，畢竟製造業才是華陽集團目前的根本，而且這個問題，可是絕對不能放鬆和忽略的。
“大家可以看看我給你們發的資料，這些資料，都是我僱傭的一個調研小組，在世界各地，包括咱們祖國大陸，考察之後總結出來的一些調研結果，這裡面很多資料都是翔實可靠的，然後大家可以談一談，關於咱們華陽動力擴大產能的看法。”
金小強笑呵呵的對在座的諸位公司的中高層管理人員說道，而在這些管理人員的面前，則放著金小強的香港調研團隊，花了三個月的功夫，在全世界範圍的汽車市場做的調研報告，光是為了這份調研，還有報告裡面的那些資料，金小強就花了不下一千萬人民幣……
“金總，這樣看來，咱們華陽動力在今年的世界汽車市場上都是大有作為的嗎？”
王驕在看來報告裡，對華陽動力在今年的全球範圍的汽車市場上的銷量預測之後，感覺非常的樂觀。
目前華陽動力可不光是天朝人認可，世界範圍內，也有不少消費者對華陽動力的產品，也很認可。
“是啊，是啊！看樣子，今年咱們在海外市場，就能夠賣出去一百萬輛車啊？”
曾建新看了這份報告之後，對於華陽動力今年的前景也很樂觀，這份報告裡面的資料，實在是太詳實，太令人感到震驚了，做的非常的細緻。
甚至裡面還包括了很多海外消費者對華陽動力今年所推出的車型的期待，以及他們對華陽動力的一些車型的意見，等等。
去年華陽動力的車型，光是出口，就超過了七十萬輛，今年年初的時候，金總在年會上說，幾年爭取出口超過一百萬輛，當時大家心裡還有些心虛，不過現在看來，這完全不是不可能的。
畢竟華陽動力是來至天朝的後起之秀，和豐田，本田，通用，大眾這樣聞名已久的大塊頭比起來，還根本就不是個。
年出口一百萬輛，看起來好像很了不起，可是要知道人家豐田的最受歡迎車型花冠，每年在世界範圍就能賣出去一百多萬輛，這還不算人家旗下其他的車型呢。
其他的中高層領導看了這份調研報告之後，也是紛紛發言，表示對今年的前景的看好，各自發表了自己的一些看法和意見。
“是啊！現在看來，我們定的一百萬輛的目標，好像有點低了，我認為超過一百五十萬輛都不是沒有可能的。而且目前我們在國內的汽車銷量增長也非常的迅猛，去年我們是國內的b級車銷量冠軍，我們的各種車型年銷量，已經突破了一百萬輛，達到了一百五十萬輛，同志們，這可是在國內啊！所以今年我認為我們的產能擴大的步子，要邁的大一些，不要拘泥於一些條條框框，為了咱們企業今後的發展，我認為我們的產能完全可以擴大到三百萬兩，比現在翻一番……”
在聽了諸多中高層領導的意見之後，金小強總結似地說道。
他的話音剛落，在座的作為中高層領導可就都不出聲了，產能擴大一倍，達到三百萬輛，這個步子是不是邁的有點太大了？
現在是2006年，國內的汽車產業，才剛剛開始進入到黃金時期，去年的全國汽車年產銷量因為有華陽動力這麼一個攪混水的傢伙的出現，沒有出現原來歷史上的大衰退，反而出現了一個增長的勢頭，去年全國的汽車產銷量，更是受此突破了一千萬輛。
不過和幾年之後那年產銷量輕鬆過
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