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有達到後世那種佔到百分之五點多,並且還要迅速擴大的趨勢。
在日本混合動力車,也不過是剛剛開始暢銷而已,遠遠還沒有到已經深入人心,佔據市場大部分份額的地步。
而在天朝混合動力車,還只不過是一個概念而已,目前天朝的汽車消費者,也聽說過混合動力車,可是在市場上,卻還沒有一款真正的混合動力車。
即便是豐田,也不過是才打算在幾年,把普銳斯引入到天朝銷售而已。
而且因為天朝的路況,還有油品,以及後期保養等等問題,最後這款普銳斯在天朝上市三年之後,也不得不面臨停產的尷尬地步。
這也說明混合動力車,在天朝如果你要是沒有太強的說服力,和技術優勢的話,那麼你就別想在這個市場上買起來。
而另外一點,也是最關鍵的一點,如果華陽動力,要是製造出這麼優秀的混合動力車,那麼價格定位在多少?
首先你生產混合動力車型,就是為了迎合眾多的普通消費者,想購買一款代步車,並且在後期的養護費用上,儘可能的低的想法而研發的。
可是這車上,用著比豐田領先一個時代的鋰電池,還用著世界上最先進的太陽能電池,那麼你這款車的價格能便宜的了麼?
如果在天朝的定價很低,那麼拿到國外去你要賣多少?
如果賣的過高,消費者會接受麼?
外國的消費者和國內的消費者可不同,外國的消費者也許對價格不是那麼敏感,但是天朝的消費者可不一樣,他們對價格可是異常的敏感的。
如果你這款混合動力車的價格,訂的過高,那麼那些消費者們肯定是接受不了,而反之,如果你這款車定位在二三十萬,那麼在這個價位,完全可以買到觀致系列的中高階配置車型了。
而且能夠花得起二三十萬來買車的消費者,你覺得他們會在乎油價嗎?
他們會為了那點油錢,而犧牲動力效能,選擇更加節能環保的混合動力車嗎?
最後一點,如果你研究出這麼一款混合動力車,即便你的這款車價格定位的很低,很受廣大普通老百姓的歡迎,可是你覺得那些高高在上的官老爺們,能夠接受的了麼?
尤其是石油系統的領導們?
他們在天朝享受著壟斷的地位,每天賺取著數以億計的鈔票,如果你生產出這麼一款節能環保的車型,那你不是在和他們唱反調麼?
如果大家都用這樣的混合動力車,那麼汽油,柴油等燃料就會用的少,那麼就會導致原油的使用量減少,到時候天朝石油和天朝石化等能源企業,能樂意嗎?
雖然這兩家企業,掛著的是國有的名號,可是在經過股份制的改制之後,其實這兩家企業,已經不在是國有企業了,而是私有化的產物了。
而能夠攥著這兩家企業的大號股權的私人,你以為會是一般人嗎?
這些人和天朝的最高層的關係可是非常的密切的,要知道目前天朝的最高九名決策人裡,可是最少有兩個是石化系統走出去的高官。
所以你現在如果要是拿出這麼個混合動力車,去和人家石化系統的人去搶飯碗,那你不是給人家上眼藥呢嗎?
到時候要對付你的,可就不光是你在汽車行業內部的對手了,你還要面臨著一夥強大的外部對手。
而這些人可以動用的資源,將會是你難以想象的,所以這時候拿出這麼一款混合動力車型,無疑是非常不明智的。
那什麼時候,拿出這樣的混合動力車型才是明智的?
金小強琢磨了一番之後,就定在明後兩年的金融危機之後,再把這款混合動力車型拿出來。
要知道那時候為了刺激天朝經濟的發展,高層決策者們,可是喊出
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