第四百二十四章 全線飄紅

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雙方的大佬基本敲定了合作的細節之後，剩下的東西就交給手下們去繼續談了，有了第一次合作的經驗，而且雙方的大佬都已經給這次的談判基本劃定了範圍，所以剩下的談判，也都是一些細枝末節上的糾結而已。

深知未來走向的金小強可是知道，通用挺不了幾年了，所以也就和手下交代，在一些微不足道的方面可以放手，但是在通用資金的投入方面，卻必須要f蝴的死」死的，也就是說要劃出一個資金投入的時限。

一旦要是在某年通用不能在規定的時限之內，給這個計劃注入資金的話，那麼華陽動力有權隨時終止和通用的合作，至於之前的投入，那可就全打了水漂了。

說白了就是要坑通用一把，而且還要坑的對方無話可說，在合同上白紙黑字寫的清清楚楚。

而通用方面對這些條例，倒是不太在意，要知道現在通用好歹也是資產上千億，年盈利超過九百億的龐然大物，每年給這個計劃注入資金三個億，對於通用而言，不過是九牛一毛而已。

即便是通周遭遇到什麼危機，隨便去哪家銀行拿出點資產來隨便抵押，也可以湊到這三個億的金額，所以在通用的談判人員的眼裡看來，這幫來至天朝的土老帽，完全是剛洗乾淨了腳上岸的農民，難道我們百年通用這麼大的企業，還會差你們這點小錢了？

所以他們對這個各例，根本就一點都不在意，很快就同意了這個條款。

而金小強在得知之後，只能是在心頭爆笑了，也許用不了三年，等到兩年之後，在2007年美國正式爆發了次貸危機之後，通用就有的哭的了。

他們之前投進來的錢，很有可能就會打水漂了，而這款超跑和高階車系，看來他們真的是要白給自己作嫁衣裳了，幫忙搭建平臺，提供支援，最後卻只能落得個一根毛都撈不到的下場。

活該，誰讓他們這麼談判呢！

敲定了一些大致的範圍之後，金小強就並沒有在巴黎過多的停留，而是選擇回國。

但是這時候也正好是巴黎車展的尾聲階段了，他還是悄悄的去車展現場那邊轉了一圈，微服私訪一番，打算看看這次車展華陽動力所取得的成績。

這次車展從歐洲吸引了不少的車迷和潛在消費者過來參觀，其中法國作為主場，所以這次來的最多的車迷，和消費者當然是法國人。

psa和雷諾作為主場作戰的主隊，儘管c4畢加索車型上面是飽受惡評，但是他們的其他幾款車型，還是廣受消費者歡迎的。

比如那款雷諾的‘qq’，車型，真是價格便宜，量又足，吸引了不少來至東歐地區的訂單，而psa的一些經典車型也受到了不少訂單，比如那款在天朝曾經火爆一時的‘富康’，還有標誌的307,207等等車型。

大眾，豐田，本田等大型車企，也都接著這次車展，斬獲了不少訂單，但是這次車展上最受歡迎，風頭最勁的還是要輸華陽動力。

短短二十幾天的功夫，華陽動力這邊就已經收穫了來至歐洲的不下三萬張的訂單。

這些訂單的分佈也是很廣泛，幾乎涵蓋了華陽動力旗下的所有車型。

在北歐地區和英國，硬漢系列收到了三千多的訂單，北歐尤其是瑞典和挪威這樣的國家，人民的身材普遍高大，而且哪裡的冬天氣候比較寒冷，經常下雪，所以交通環境比較惡劣，所以人們喜歡高大一點的suv車型，在冬天增加駕駛的樂趣和安全。

而硬漢系列在上市這麼長的時間之後，也算是經歷了市場的考驗，再加上還配備的是ecoboost的發動機，也算給