第四百七十八章 特殊車輛研究所

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去。

要知道福特，可就有一個自己的特種車輛研究所，而這個科研單位，就是專門為了應對來至軍方的訂單，還有就是一些自己公司的有特殊需求的車輛而準備的。

就比如福特旗下的大名鼎鼎的那個野馬還有謝爾比眼鏡蛇，等等著名的肌肉車，就都是誕生在那個特殊車輛研究所裡。

而隨著華陽動力的發展，自己的超跑計劃，馬上就將會被提上日程，不管這次和通用的談判會如何，都不能阻止他們上馬超跑專案的決心，尤其是金小強的決心。

金小強知道，一個企業，尤其是一個汽車企業，只要發展到一定的程度，那麼就必須要有自己的明星產品，而這些明星產品，和以往的那些拳頭產品不同。

這些明星產品的最主要目的，就是為了提高這個企業的知名度，讓這個企業，在這個行業裡，獲得更好的地位。

就比如豐田在做到了一定規模的時候，就搞出了雷克薩斯這麼一個高階品牌，而本田也搞出一個阿庫拉，日產則搞出了一個英菲尼迪。

甚至就連現代這樣的企業，都搞出了一個勞恩斯酷派來。

要知道搞這樣的高階品牌，可是要往裡面砸下大把大把的鈔票的，而這些鈔票的規模，往往是要投入數以十億美金為計算單位的。

這可不是一個小數目，但是正是有著這樣的投入，才會讓你的企業的知名度，獲得巨大的提升，讓人們或者那些以前對你的企業不太瞭解也不太關心的消費者們意識到，原來你的企業有著這樣的技術能力的，能夠製造出高階豪華車來。

而正是這樣的消費者認知程度，才成就了你的企業的品牌知名度，才會讓你的產品在市場定價的時候，擁有相當的主動權，不會被外界所幹擾，尤其是消費者的心裡預期。

就比如當年豐田和本田，正是靠著製造低價的廉價車，才進入了美國市場，當時也正好趕上石油危機，這也就造成了當時的美國人對於日本車有一種廉價車的認識。

後來這兩家日本企業越做越強，他們已經不再滿足自己的品牌被定位在廉價的進口車這個位置上。

因為這樣的品牌形象，非常不利於他們的市場定價，要知道國際上的匯率可是會不斷的波動的，如果他們的產品一直定位在低價位的話，那麼到時候他們的公司就不一定會保持著持續的盈利能力。

於是他們就搞出了豐田就收購了雷克薩斯，本田也跟著搞出了一個阿庫拉，就這樣隨著他們將這兩個品牌的定價定在高位，並且不斷的推出質量優良的精品。

也就讓美國人意識到，原來日本人也是有能力製造豪華高階車的，而這個時候在他們的潛意識裡，也就會認為日本人的技術確實是可靠的，就這樣在接下來日本人再度推出一些新品牌，並且定價不低的時候，他們也就能夠悄然接受了。

而目前華陽動力所面對的情況，就和當年飛速發展起來的日本車是一樣的，目前儘管華陽動力的觀致系列，已經在世界範圍內獲得了消費者的認可。

尤其是在國內，已經被很多消費者認為就是中高階的車型了，但是這是在國內的情況，在國際上可並不是如此。

在歐美國度裡，觀致這個產品系列的配置，確實可以稱得上高階，可以比豐田的凱美瑞，和本田的雅閣高上那麼一點點，並且和奧迪比肩。

但是如果真正的面對起寶馬或者賓士這樣的世界公認的高階品牌來，那可就真的是有點底氣不足。

而現在的觀致系列最暢銷的觀致6和觀致8，這麼兩款車型，充其量也就會被很多消費者看做可以和寶馬賓士這兩個品牌裡面的低端產品相媲美的產品，如果真正要和這兩個品牌的高階產品比起來，那肯定是大有不如，甚至就算是和奧迪的最高階產品比起來，也不一定