第四百七十二章 底特律車展

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而且這三家公司，因為在市場上表現不佳，現在都開始打起了自己員工的主意，畢竟這三家工廠加起來，可是擁有不下五十萬的員工，於是員工折扣計劃，就開始在他們旗下的員工之間推廣開來，賣不出去的車子，只好打算讓自己的員工們來接盤，賣出去，從此也就都開始過上了寅吃牟糧的生活。

而與之相反的則是，日本車商在美國本土的節節勝利，豐田的凱美瑞，和卡羅拉，本田的雅閣和思域，再加上日產的天籟，這五款車型，毫無例外又成了今年美國市場上最受美國普通家庭歡迎的車型。

轉為歐美人士設計的歐美版日本車有著寬大的車身，經濟省油的動力系統，再加上完美的內飾做工，種種的優勢加在一起，讓這些日本車，就對美國車形成了不可逆轉的優勢。

而在兩外一方面，因為之前美國人對hun合動力車的不重視，日本人則在這個領域，加大投入，現在在汽車市場上也形成了鮮明的對比。

豐田的普銳斯目前在美國的暢銷程度，已經是無可匹極。

一方面是美國三大汽車公司不斷的關閉工廠，造車工人不斷的失業，而另外一邊卻是不斷的有消費者湧入豐田的銷售中心，jiāo錢下訂單，可是卻還要忍受加價，並且等待幾個月的時間才能夠拿到新車。

普銳斯的暢銷，已經說明了很多問題，在美國這款hun合動力車型，已經越來越多的被眾多的消費者所接受。

而與之相反，美國的三大造車企業，卻正在與節能環保的理念背道而馳，他們正在研發更多的大排量的皮卡和大型suv，來迎合美國人民的喜好，卻完全已經忽略，目前國際的油價，已經超過了七十美元一桶的事實……

正是這樣對未來發展的判斷上面的失誤，才會造成了美國車企，儘管現在看來在資料上很漂亮，可是卻完全經不起大風大làng，等到2008年一場經濟危機襲來，他們哥幾個立刻全部被拍翻在地的最主要原因。

因為他們在新車的研發的最開始的理念上就已經犯下了錯誤，可是再後來儘管他們已經看到了日本車所取得的成功，可是美國人固有的傲慢，卻讓他們完全選擇xing的忽視了日本人的成功，反而還更加固執的要在自己的路上堅持著走下去，其結果當然是可想而知的。

2008年的金融危機之後，通用和克萊斯勒，轟然倒地，只留下了滿地的狼藉……

不過這些東西，金小強當然是不會去和美國人說，因為他知道，即便是自己說了，肯定也不會引起別人的重視，甚至還有可能會因為言出不遜，反而惹來美國人的不快。

那又何必呢？由得他們自己去折騰去吧！

現在美國汽車行業，就是個驢糞蛋，表面光，實際內裡，卻是一團糟的局面。

不過儘管如此，華陽動力要是和那三家美國巨頭比起來，還是根本就不成比例，所以範不著去招惹他們幾個。

最近一些年的底特律車展，已經成了純粹的面子車展，這個車展完全是為了迎合美國人的喜好所準備的。

每次的底特律車展，到處都充斥著肌

ou車，和改裝車，要麼就是大排量的皮卡和suv，要麼就是豪華車和超級跑車。

至於真正適用於民用的車型，基本已經很少會在這裡釋出了。

那些肌

ou車，和改裝車，已經徹底的讓這個車展變了味道，成了美國車mi們揮灑他們的創意和荷爾méng的地方。

還好這一次華陽動力也並不打算，在這次的車展上推出太多的新車型，這次他們打算隆重介紹的就是在前不久的巴黎車展上已經亮相過的那款觀致s6還有觀致p6.

相信這麼一款大型suv，還有這麼一款大型的皮卡