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明年的世界經濟危機爆發,進而威脅到天朝,不過天朝政府只要把那四萬億鈔票了出來,再加上打理的扶持政策一出臺,那天朝汽車的黃金時代就來了。
要是等到那時候在去擴大產能,那還能吃個屁?
要知道你的產品儘管好,可是如果想買一臺車,都要人家消費者登上三個月,那誰有那閒工夫等你?
其他的競爭對手的車型也多了去了,而且如果你的產品一直產能上不來的話,也很有可能會照成釵經銷商擅自加價的情況發生,到時候砸的可就是你華陽動力的牌子了。
所以在金小強看來,這產能的問題,必須要在今年得到解決。
而且最關鍵的是華陽動力,目前說要面對國內的市場,還有海外市場要面對呢!
目前華陽動力在歐洲,在北美,可都是炙手可熱的企業,他們的產品,一樣很暢銷,而且隨著東南亞,中東,非洲1和南美,大洋洲市場的開發。
海外市場對於華陽動力的產品的需求,必將更加的大,到時候你的產能不足,影響的可就不光是你在國內的市場了,勢必連海外市場也要受到影響。
所以擴大產能,直接將產能增加一倍,也是完全情有可原的。
所以金小強不管那些中高層們怎麼想,即便是大家都反對,他也要把公司的產能擴大一倍,因為作為一個過來人,他的眼界可要比那些人寬廣的多。
現在可絕對不是縮手縮腳的時候!
至於未來的幾個分廠的佈局,金小強都已經想好了,目前南,陽的總公司這邊,廠區裡面其實還有大概一半的面積是沒有使用的儲備用地,這地方完全還可以在建一個一百萬輛的生產線。
不過金小強並不打算把新生產線,全部建在總公司這邊,他打算在這裡加一條妾十萬的生產線,剩餘的部分,這留作發動機,變速器等汽車關鍵部分的生產用地,或者繼續儲備。
呂外的一百萬產量的生產線,金小強則是打算用在南方。
要知道天朝的經濟分部,一向是南方強北方弱,南方的消費者的消費能力強,但是富庶的南方地區的市場,也大多是被歐美和日系汽車製造商所把持著。
儘管最近兩年來,華陽動力的產品銷量增長比較快,在全國各地都迅速的開啟了市場,但是在南方的比較富裕的省份,華陽動力的市場保有量,還是不算太高。
尤其是在天朝最富庶的珠三角和長三角地帶!
長三角那邊是大眾的老窩,而且還有通用,哪裡的汽車製造行業發展多年,比較成熟,但是市場的競爭壓力也比較大。
再加上當地政府的一些適當的地方保護政策,所以華陽動力如果要打算在那邊建廠的話,壓力可能會比較大。
而且華陽動力已經和上汽關於榮威品牌展開了合作,所以金小強並不打算在哪裡分一杯羹。
所以他把目光鎖定在了日系的老巢,珠三角地區!
哪裡是天朝的日系車製造的老窩,而且日系車在珠三角地段的保有量,也是全國最高的。
哪裡也同樣是天朝最富庶的省份之一,民眾的消費能力非常的強,所以哪裡是今年金小強重點關注的地區之一口
儘管從去年開始,華陽動力的車型,在珠三角地區的銷量是穩步提升,並且市場佔有率也是逐步的加大,可是在該地區,華陽動力的車型市場保有量和日系車比起來,還是有些不成正比。
所以哪裡在今年,絕對是金小強所重點關注的地區,正是因為這樣,金小強打算在珠三角地區選址,建設一條年常量為五十萬輛的分廠。
相信華陽動力不錯的品質,以及和世界同級的技術含量,會讓哪裡的消費者逐步的接受華陽動力的產品。
而另外的
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