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太在意,今次系我們有些冒昧了。哈哈哈,如果不繫有這樣的場面的話,可系很難見到金生您本人的哦!”
那位郭思明倒也會說話,完全沒有在乎這麼簡陋的場所的意思。
“哈哈,那就好,改日小弟我一定白酒賠罪,好了咱們廢話不多說,不知道兩位這次找我,到底是有什麼生意要談呢?”
其實在把兩人引到樓上,而且在這麼簡單的環境下,倆人也都沒有要走的意思,就可以猜出這倆人的心情又多急切,肯定是有生意要談,要不然完全可以改日再說了。
所以金小強索性就開門見山,看看這倆人到底是想談什麼生意?
“哈哈,金總果然爽快。對了,金總不知道您有沒有聽說過我們隆裕汽車呢?”
嚴忠勳笑呵呵的問金小強到。
“聽說過,當然聽說過,你們隆裕汽車雖然是在寶島企業,可是畢竟也是咱們天朝人的汽車企業嗎?大家都是同行,我哪能沒聽說過你們隆裕汽車呢?”
金小強笑呵呵的回答道。
隆裕汽車是當年跟著光頭大佬一起到了寶島的兩位上¥海夫婦,所創立的企業,當年也正是為了響應委員長髮動機救過的口號,才創立了這家企業。
1953年這對夫婦投資了200萬元創立了這家企業,最開始的時候,也就是做一些組裝車,仿製車,靠著和美國關係好,從威斯利吉普哪裡獲得了一定技術轉讓,開始製造了報道的威斯利吉普車。
後來在1957年,又和日產展開了合作,開始轉戰家庭轎車領域。
當時和日產的合作,其實也是走的和大陸後來合資理念同樣的道路,最開始都是在高市場換技術的路子。
在最開始的時候,因為走的是ckd,也就是進口組裝的路線,而且他們的產品青鳥的價格並不低,當時寶島民眾的工資和消費能力還很低,而且他們的青鳥產品的價格也不便宜,而能夠買得起車的富豪,又不願意支援國產車,所以當時的隆裕起步可以說並不好。
他們的青鳥產品的銷量,一直是上不去,只能不尷不尬的活著。
但是從1969年到1980年之間,隆裕汽車卻迎來了黃金髮展時期,隨著美國在東南亞的戰爭,寶島也接到了不少的美國訂單,並且經濟開始騰飛。
寶島民眾的生活開始富裕起來,人民有了購買力,而這時候隆裕汽車也從日產的手裡,引進了大把的技術,於是他們很適時的推出了他們的飛翎系列的產品,雖然這個系列的三個產品,都在市場上沒有取得成功。
但是與此同時,他們和日產合資的產品,卻賣得特別的好,這也為隆裕贏得了大把的資金,而且雖然他們自主的飛翎系列失敗了,但是卻為他們贏得了非常豐富的經驗。
在這次的失敗過後,在90年代的中期,正是這位嚴忠勳即位之後,他立刻大手筆的對隆裕進行了大量的調整,並且大手筆的和日產合資研發的新一代車型風度,在市場上大獲成功,這也讓隆裕重新回到了寶島汽車no.1的交椅。
並且在自主研發方面,是徹底的有了一定的底氣和本錢。
後來還曾經和通用展開過合作,可是好像和通用的合作,並不怎麼成功,雖然從通用方面獲得了一定的技術支援,可惜好像嘴和和通用合作的專案,還是擱淺了。
而現在在這個時間點上,好像正是和通用的合作專案非常不順利的時候,通用打算放棄隆裕的合作,打算出售手裡的合資公司的股份。
而一直在琢磨著,如何能夠推出一款真正的自主品牌的隆裕,也面臨著很多的技術限制。
雖然和通用,以及日產合作多年,可是和大陸企業和這些外資企業合作的時候一樣,這些外資企業,根本就不會把製造技術的核心關
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