第二百五十七章 著手混合動力車

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為了響應金小徑開發混合電動車和新能源車的概念，在這次會議之後，曾建新就又開始滿世界的劃拉人了。

現在華陽動力的名頭，在全國甚至是全世界，可以說都是槓槓的，而且華陽動力的待遇在業界也是眾所周知的。

現如今的華陽動力，再也不是剛開始創立的時候，那種十幾個人七八條槍的樣子了，所以當華陽動力的招聘廣告一打出來，立刻就引起了全國各地的相關人才的關注。

這次華陽動力招收的可不光是簡單的汽車製造專業的學生，這次他們主要招收的是電子系統工程師，還有研發電池方面的工程師。

金小強深知目前咱們天朝在新能源車方面的落後狀況，這兩年天朝的汽車行業迅猛的發展，確實是沒有錯。

可是隨著si家車保有量的增多，這汽油和柴油資源也隨之開始緊張起來，再加上兩桶油時不時的給你卡卡脖子，這兩年天朝各地一到了夏季用電的高峰期，就會經常鬧起柴油荒，或者是汽油荒來。

而且隨著si家車保有量的增多，這幾年來天朝城市上空的空氣汙染程度，也變得越來越嚴重起來。

目前這些個方面，已經引起了有關部門和相關領導的主意。

金小強記得如果沒錯的話，也就是在最近這麼一兩年，國家開始喊起了新能源戰略的口號。

然後也就是從幾年開始，在東北幾省，國家和si人開始大規模的投資乙醇煉化工廠，開始使用玉米來煉製乙醇，然後在製造乙醇汽油。

但是這種情況，在兩年之後，咱們就自食惡果，正是因為這兩年玉、

米大面積的被化工廠收走，這也導致了很多飼料廠收不到原材料，豬飼料開始大規模的漲價，隨之而來的就是07年那次的豬肉大漲價。

而在那之後，天朝的cpi可謂是連創新高，雖然國家統計局公佈的數字是穩中有降，可是當過小老百姓的金小強可是切身的體會過那種，因為汽油短缺，或者說漲價，所帶來的物價飛漲的痛苦。

而也就是在那一年之後，國家的一些領導，才開始真正的重視起了新能源的開發起來，那幾年國家出臺了不少政策來補貼大力研發新能源汽車的企業。

可是如果從那時候開始下手的話，咱們就要比人家落後很多了，要知道咱們天朝的技術，和美國〖日〗本等國比起來，本來就不領先，所以咱們一定要儘早開始著手研究。

要知道〖日〗本人的第一代普銳斯，已經在1997年的時候就研發出來，

現在已經都是第二代了。

而且和歐洲車商的人造柴油新能源概念，還有美國的氫燃料電池新能源的概念比起來，還是〖日〗本人的混合能源電動車更加的靠譜一些。

金小強記得很清楚，在他重生前不久，〖日〗本人的普銳斯公佈了第三代混合動力車，剛剛在美國一上市，就引爆了整個美國市場，2萬美元出頭的最低價，甚至被經銷商直接加價了4000美元，可是在美國市場卻依舊是供不應求。

而在〖日〗本，混合動力車這樣的車型，更是佔到了〖日〗本當年汽車總銷量哦還多，這就足以證明了未來新能源汽車的趨勢。

前不久在澳洲剛剛投資了一個太陽能電池的研究所，而且還收購了一個大型的鋰礦公司，這些可都是為了今後混合能源電動車所準備的。

所以這時候上馬這個專案可以說正是時候，在太陽能方面，已經交給了澳大利亞的那幾個科學家來下手，可是在鋰電池這一塊，金小強可不想在委託別人來幫忙了。

目前市面上關於新能源動力車的爭論還很矢，很多汽車製造企業，都在琢磨到底是那種新能源的路子，才最符合未來的發展趨勢。

在這方面〖日〗本人已經走