第二百一十六章 兜售新型戰鬥車理念

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，這樣一來，咱們設計的車身就要加重，而加重車身，就意味著車輛的靈活性，和耐用性，都要受到很大的考驗，而且動力方面也會是個很大的問題，還有就是燃油，你要考慮到，我們軍方可是個用油大戶，可是我們的經費卻一直不是很足。”

錢龍江這幾個問題都很關鍵，顯然他也真的覺得金小強所說的可行，但是如果按照這個思路來研發，確實是要面對很多問題的。

“恩，車身自重這一塊，確實是個大問題，所以我考慮的將會是模組化設計，這樣一來，這款車型，將會有很多的衍生品種，而且我們還可以設計出可裝卸的裝甲，就和古代的重騎兵一樣，只有需要重灌上陣的時候，才會裝上裝甲，如果不需要的時候，就可以把裝甲板拆卸下來。動力方面您儘可以放心，相信從剛剛結束的法蘭克福車展上我們公佈的新款發動機上面，你們也應該瞭解過了，我們是有高壓共軌，缸內直噴，還有渦輪增壓這樣的技術的。只要把這些技術移植到柴油機上面，那麼動力的問題，您完全可以不必擔心，至於靈活性方面，這就要考驗到我們工程師的底盤設計功力了，呵呵，不過請你們放心，只要你們軍方這邊立項，那麼我們這邊馬上就可以上馬專案，放手研究了。”

金小強笑呵呵的給錢龍江吃了顆定心丸。

也確實是如此，目前柴油發動機的主流技術，其實也不過就是帶有高壓共軌的缸內直噴技術，還有一個就是渦輪增壓技術。

有了這兩項技術的輔佐，柴油發動機才能夠達到節油的同時，但是卻可以爆發出更加強大的動力的可能。

這些技術，本來都是被日本人和德國人緊緊的抓在手裡的，日本人最先搞出了柴油的缸內直噴技術，這個就解決了化油器時代，柴油機燃燒效率低的問題。

而德國人後來更是搞出了高壓共軌，和多種不同的噴射狀態技術，就更加的是柴油機的柴油燃燒方式多樣化，從而就能夠達到更加省油的目的-

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要知道當初悍馬研發的時候，可並沒有這些的技術，但是他們卻依舊可以做到每百公里的柴油消耗只有0.16升而已。

金小強深信，如果自己這邊也跟進抓緊研究的話，那麼他們肯定可以做到，絕對不會比悍馬更高的燃油消耗。

不過考慮到他們的所要研發的車輛，將來體型可能會比悍馬更大，車身更重，那麼金小強覺得自己研發的車型，如果能夠達到悍馬的油耗，那就不錯了。

其實目前擺在他們面前最大的難題是底盤！

“嗯，你的想法確實很新穎，很有意思，當然你們華陽動力的技術能力，我們軍方肯定是信得過的。”

錢龍江並沒有一口答應下來，金小強的要求，不過看得出他對金小強提出的建議，很是感興趣。

金小強也看出了錢龍江的興趣，於是趕忙車熱打鐵的對錢龍江說道。

“其實，昨天晚上，我在結合了美國人對悍馬的總結，以及他們對新車型的需求之後，我就已經有了一些想法，然後還花了一些概念圖出來。”

“什麼？圖在哪？拿出來看看？”

錢龍江一聽這話，頓時就驚了，難怪老劉經常跟自己說這傢伙是個天才，甚至可以說是個鬼才。

這一晚上的功夫，就琢磨出了車的設計圖，這傢伙確實是相當的牛逼啊，可惜這孩子是個汽車設計師，沒有去搞物理化學什麼的，要不然這傢伙真的有可能能夠拿到諾貝爾獎呢！

金小強把自己昨天晚上臨摹出來的關於那款騎士十五世的幾款車型圖，拿了出來，當然還有一些是改裝版，比如軍用皮卡等等的改裝效果圖。

錢龍江一把就搶了過去，然後潘藝凡和另外的那個軍官也圍了上來，