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他們研發的本來就是低端的產品,動力總成的技術含量本來就很低,而且在自動變速器這一塊又不是銀過關,車型和華陽動力推出的幾款車型比起來,更是一個天上一個地下。
所以儘管靠著低廉的售價,他們也贏得了一定的消費者,但是總體來說,他們的銷售業績,還是讓利吉集團的利潤比原來的歷史要少上很多。
而且這次的法蘭克福車展,華陽動力再次是大出風頭,利吉集團的老總書福哥,在回國看了新聞之後,是大受刺ji。m
他本來就是個有決心,有魄力的實幹家,在原來的時候,利吉方面對華陽動力也許還會有少少的不服氣0
畢竟論背景,還有論資歷,他們都要比華陽動力在天朝汽車界要老上許多,而且他們最開始生產汽車的時候,還掛的是國營品牌華普的名字。
但是連續經歷了京城車展和法蘭克福車展之後,他們終於認清了自己和華陽動力的差距。
華陽方面有金小強這麼個妖孽級的人物,幾乎是連綿不斷的在推出新車,和新的高科技含量的動力總成,在研發方面他們已經是遠遠的被甩在了後面。
這時候如果再不奮起直追的話,那麼將來只能會被人家越拉越遠,甚至在汽車市場上只能是淪落成不入流的角巴雖然他們的總經理,在京城車展的時候,是和金小強達成了一些口頭協議,但是其實在心裡,利吉集團也並不是沒有防範華陽動力的意思。
畢竟在發動機領域展開合作,還有請華陽動力的金小強來幫忙設計新車型這一塊,他們肯定是心存顧慮的。
但是在經過了法蘭克福車展之後,書福哥很快就有了決斷,那就是要儘快的和華陽動力拉上關係,展開合作。
畢竟利吉集團當初進入汽車市場的時候,就是廢了九牛二虎之力,最後還是靠著先斬後奏的方式,才獲得了上面的同意。
而且書福哥也知道,其實他們的利吉集團,並不是特別的招上面的人的待見,技術上沒優勢,關係上有沒人待見,如果現在在不抱上一根大粗tui的話,將來恐怕利吉集團很快就要從天朝的汽車業界除名了。
所以他一狠心,呃丁囑他的談判團隊,加快和華陽動力談判的速度,原本一些細節方面的東西,現在也可以先暫時放在一邊。
畢竟從華陽動力做展現出來的科研實力,和技術積累方面,人家已經是甩開了自己兩條街不止,人家在技術方面也不可能對自己有所圖謀的。
如果自己這邊還要在細枝末節上和人家摳字眼的話,很有可能會ji怒了華陽動力方面的談判團隊,終止合作談判的話,那可就得不償失了。
所以這才有了這次合作的成功。
不過這次合作的初試水方案,就是華陽動力這邊先把他們的ut拿出來,給利吉集團的發動機做匹配。
這樣一來,只要取得成功,那麼利吉集團這邊就可以推出新的車系,豐富自己的生產線,然後再從價格上做文章,佔領一定的市場。
金小強當然也知道利吉方面的意思,本是同根生,他當然是不打等在這方面卡著利吉方面的脖子。
而且本來上輩子的時候,天朝汽車的一大軟肋就是自動變速器,現在自己的華陽動力,成了天朝唯一的一家有完整的自主智慧財產權,並且有能力生產液壓型自動變速器的企業,那看到兄弟企業有難,自己這邊怎麼能夠不伸手?
而且最關鍵的就是,就算是自己這邊幫助利吉集團做成了變速器的匹配,那麼最後他們也還是要從自己這邊購買自動變速器。
畢竟現在的利吉集團,還不具備能夠自主生產自動變速器的能力。
這液壓自動變速器,看似簡單,可是裡面的液壓油路管線的生產,就算是到了十年之後,也一直是天
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