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消費者的。

不過當然持有這樣態度的車黑,很快就被其他眾多的支援華陽動力的消費者,給罵的是狗血淋頭,很快就銷聲匿跡不敢露面了。

畢竟就目前而言,華陽動力的死忠還是佔大多數的,華陽動力之前的幾款產品,給天朝的消費者留下的印象實在是太好了。

而且作為一個純自主的民營品牌,很多消費者對於華陽動力可是抱有了相當大的期望的,大家可不希望,那些拿了五毛錢的傢伙,隨便的跑到華陽動力的地盤上來撒野,隨便的亂潑髒水。

金小強當然也關注到了這兩天各路新聞媒體,對於他們華陽動力的反應,不過也都是一笑而過,並沒有親自參與到之前爆發的那場罵戰當中,他要把更多的精力積攢起來,到展覽當天來釋放呢!

4月21號當天,早上9點整,第十二屆上海車展,在上海國際博覽館正是開幕,在幾位本地的領導,和工信部的領導講了話之後,展館就開始正式的對廣大的車迷和消費者開放了。

本次的展覽也是收取門票的,而且隨著這兩年車展上越來越多的出現那些車模的身影,這裡也越來越吸引普通的觀眾前來。

原本金小強感覺這次的車展能夠做到和京城車展一樣,吸引大概四十萬左右的觀眾前來參觀就不錯了。

可是他顯然是低估了上海的消費者,或者說南方的消費者對於汽車的熱情,當天早上當他趕到展館門前的時候,看到大門外的那些熙熙攘攘的等到入廳參觀的車迷,或者消費者的時候,他就有種預感,這次的車展,參觀的人數,很有可能會超過,去年的京城車展。

華陽動力的展臺,就位於一號館離大門不遠遠的位置,上次在法蘭克福車展哪裡是德國人的主場,不過今次在上海,這裡雖然也同樣是德國人的主場,但是卻有同樣是華陽動力的主場。

作為目前天朝最引人注目的汽車製造企業,華陽動力的展廳位置,只是不必說,肯定會被安排在最顯眼,最好的位置,當然這樣的位置,也會讓他們多花不少的銀子,可是和最後的效果比起來,這點銀子,在金小強和王驕看來,完全算不上什麼。

展館正式的對外開放之後,最先擠進來的當然是那些記者,這些人可是靠著這些新聞吃飯的,所以在往展館裡擠得時候,他們的戰鬥力,可一點都不必那些消費者要來得差。

而且本次的上海車展,因為華陽動力又多款在國際上引起轟動的車型,要在這次車展上首發的關係,所以還吸引了很多的外國汽車媒體雜誌的記者。

畢竟去年金小強可是在法蘭克福吹下了牛皮,只不過當時他帶去的是概念車型,大家就算是不相信,他所說的資料,可是也無從對他的話進行反駁。

但是今天可不一樣,今天他們可是要把原來的概念車給實體化,然後正式上市了,所以大家當然會過來關注一下,他們華陽動力的這款車型,

到底有沒有他們所說的那麼牛逼。

眾多的各路汽車媒體記者,帶著長槍短炮,一路狂擠,終於是擠到了華陽動力的展臺前面,不過他們還是低估的消費者們對華陽動力的產品的熱情。

當他們趕到華陽動力的展臺前面的時候,這些記者們才發現,華陽動力的展臺,早就已經被最先擠進來的消費者和車迷們給圍了個裡三層,外三層了。

在一號展館裡,出了華陽動力之外,還有一個是本田,其他的都是一些阿貓阿狗的小車商,並沒有什麼國際知名的大車商。

之所以這樣安排,也是和很多的國際大車商都知道這裡是華陽動力的主場,來參觀車展的人肯定會有很多圍在華陽動力的展臺前面。

他們不想受到那樣冷落和被人拿去對比的待遇,所以他們就都悄然的把自己的展臺,安排在了別的展館,當然

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