第二百七十六章 有搞頭的led車燈

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動力目前的車型的很多零部件，都是自己生產的，但是那些主要都是一些硬xing的機械零部件，但是還有很多零部件卻是要靠從外面購入的，比如輪胎，還有車頭燈等等這些產品，他們都是要從外面購買的。

開始的時候是從長春的斯坦雷購入，後來因為華陽動力的迅速崛起，之後和一汽的關係鬧得有點僵，而斯坦雷最主要的客戶還是一汽，所以為了不得罪一汽，斯坦雷那邊供應的貨，總是會晚點，或者出現這樣，或者是那樣的小問題。

最後金小強一怒之下，就取消了和斯坦雷的車燈供應合同，之後他們又找到了上海的小糸，由他們來專門為華陽動力生產車頭燈。

這小糸車燈是世界著名的車燈製造企業，同樣是來至於〖日〗本，這家公司和豐田的關係也一直是很密切。

再加上他們供貨的價格一直是不算低，所以金小強早就琢磨著早點擺脫他們的車燈供應環節了。

再加上這段時間，他打算成立華陽精工，所以從那時候開始，他就一直琢磨著，自己成立一家車燈製造企業，不過他會將這家企業劃歸到華陽精工的體系裡，到時候就不光可以為他們自己來生產車燈，還可以為其他的企業來生產車燈。

畢竟天朝現在出了那麼幾家大型的車燈製造企業之後，其他的車燈製造企業，大多數都是小作坊式的企業，這樣的企業生產出來的車燈一般都很難保證質量不說，而且在技術創新方面，能力更是有所欠缺。

在今後的幾年，一款車是否夠高檔，在車燈上可就是劃分的越來越明顯，而led燈更是被大規模的應用在豪華車上面，金小強當然是不想在這方面落於人後，所以現在他就開始未雨綢繆了。

汽車的車頭燈在汽車發展了一百多年的歷史裡，也有著長足的進步，從最開始的普通白熾燈，到後來的鹵素燈，再到後來的氙氣燈，馬上就要進入到led燈的時代了。

於傳統的汽車車燈相比，led燈有著小巧，堅固，長壽，節能，智慧化，平面化等等的優點，所以led燈的普及開來，在金小強這樣的過來人看來，已經是不可阻擋的歷史趨勢了。

其實早在1臨年的時候，〖日〗本人就開始使用led燈作為客車的剎車尾燈了，因為比起普通的鹵素燈，這led燈有著響應時間快的好處。

傳統的玻殼燈泡，在點亮的時候的延遲，而led燈則是完全沒有這樣的延遲，這樣一來，作為剎車燈即點即亮，就給了跟在後面的司機足夠的響應時間來踩剎車，防止後面的追尾事故發生。

所以從那時候開始，這樣的led燈就被很多車尾燈和剎車燈來使用，不過一般也都是被用在比較高檔的車子上。

不過因為光學效應，還有散熱，以及成本等問題，led車燈，在車頭燈的應用方面，一直是沒有取得太大的進展。

金小強記得很清楚，真正的使用led作為前車頭大燈的第一款車，應該是豐田的2008款雷克薩斯ls600ch，而這款車頭燈正是有小糸為豐田專門打造和生產的。

在雷克薩斯使用了這種led車頭燈之後，奧迪的r8，還有凱迪拉克的凱雷德也都相繼跟進，都開始使用起這樣的led前車燈來，當然這些車型即便是在國外，也都是售價10萬美元以上的名車。

而等到了2010年左右，奧迪的豪華高階車，更是憑藉著這樣獨樹一幟的led車頭燈，硬生生的從寶馬和賓士的手裡搶下了大把的高階車市場。

而他們憑藉的也正是，這led車頭燈的別出心裁，和與眾不同。

現在金小強想要插手高階車行列，這樣的車頭燈產業，他當然是不能錯過，他前世的時候在汽車雜誌上曾經看過一片關於車燈的調查報告。

在2009年的時