第三百五十章 小鋼炮大亂鬥

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然這也和德國人一貫的傲慢有關，車子無論從外形還是空間，再有就是動力上都不佔優勢，可是價格卻賣得死貴。

那個破polo無論是衝效能上還是空間上，再就是外型上，都沒有比豐田的凱美瑞，和本田的雅閣，強到哪裡去，可是價格卻和人家差不了多少，即便是少一點，但是也要十七八萬，難道真的是把天朝消費者當傻子嗎？

而他們大名鼎鼎的高爾夫，就更是不必說了，同樣沒看出比豐田和本田這兩款當家車型，好到那裡去，可是價格卻最高要買到三十幾萬，在天朝人看來，這當然是想錢想瘋了的表現。

其實這也是兩種不同的汽車文化所帶來的衝擊，和東亞的日本比較近的天朝人，當然是更家的喜歡日本人的車子嘍，而大眾這兩款在歐洲所向披靡的車型，一拿到天朝來，卻立刻就水土不服了起來。

在沒有華陽動力之前，大眾倒也並不在意，畢竟他們還有帕薩特，和奧迪，以及桑塔納，捷達這類的車型，在和日系車爭鬥。

而美系車本來就不注重這種在他們看來完全是跳蚤的車型，倒是法國人的307，趁著大家都不太重視的時候，紅火了兩年，不過法國人的不厚道，在技術上的封鎖，還有配置上的減配政策，很快就讓他們紅火了兩年的307，日漸走向了下坡路。

不過正是這兩年標誌307的紅火，讓大眾看到了一條和華陽動力搶佔市場的競爭之路。

在鋼炮級別的車型裡，華陽動力方面還真就是一片空白，如果他們能夠在這方面下一下功夫的話，說不定還真就能夠從天朝市場上搶回不少的份額！

畢竟之前大家對鋼炮級別的車型不認真，可是現在在天朝市場上，真的是沒有拿得出手可以和華陽動力相抗衡的車型，如果這時候讓他們的鋼炮級別的車型來抗一抗大旗，給他們的實驗室來爭取一些時間，倒也是個不錯的選擇。

畢竟關於換代的桑塔納，和帕薩特也正在緊鑼密鼓的研製當中，馬上就要成型了。

於是他們就打算把最新一代的高爾夫，還有polo，等等車型，全部一股腦的引入到天朝市場上來，不過這次他們可不敢再像以前那樣，扯著嗓子喊高價，價格制定的要非常的有針對性，這一點在天朝大眾和大眾的總部那邊已經達成了共識。

其實現在的polo已經是在上汽這邊有了，但是這次主要引入的是他們的重頭戲，大眾的看家之寶第五代高爾夫。

在原來的歷史上，這一帶高爾夫，根本就沒有引入到國內，主要也是因為他們的tsi雙增壓一直不成熟，而且天朝消費者不喜歡兩廂車，所以他們後來把從這一帶高爾夫引申出來的拉皮車速騰和邁騰給弄了進來。

但是現在不同了，不管如何一定要先狙擊華陽動力一把，不能讓他們在這樣順暢下去了，所以把第五代高爾夫引入到天朝市場，然後大幅度降價，已經成了大眾的既定策略。

而且在明年即將誕生的第三代尚酷車型，也要緊跟著引入到天朝，來和華陽動力鬥法。

天朝人不喜歡兩廂車？沒關係，咱們在價格上，讓他們喜歡就好了，只要幾個合適，我們就不信，天朝人能夠抵得住，咱們德國貨的誘惑！

而日系車這邊也在摩拳擦掌，說實話前段時間紅火的307可是讓他們很是眼饞了一段時間，所以這段時間什麼兩廂civic，什麼雨燕，什麼雅力士都已經紛紛的準備就緒了。

美國人這邊也在緊鑼密鼓的在鼓搗他們的福克斯，不過現在只能讓嘉年華系列頂在前面。

甚至就連法國人也在悄悄的準備他們的新型207，甚至打算把這款原本沒有出現在天朝的車，也引進到國內，來摻一腳！

幾個廠家，已經紛紛做好了新車上市和紛紛降價的措施準備，畢竟是兩