第三百二十章 招商會議？

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在前蘇聯解體之後，這兩家汽車製造企業，雖然沒有跟著轟然倒地，但是也同樣是過著舉步維艱的日子。

和天朝的情況差不多，原來都是國營企業，受官僚體制的影響和薰陶太長的時間，再加上俄羅斯工業一貫傻大笨粗的生產和研發作風，這兩家車廠一直是拿不出什麼像樣的汽車產品來。

而兩家車廠幾十年如一日的生產著拉達和嘎斯這樣的老舊車型，更是早就讓俄羅斯人民噁心到吐。

所以在前蘇聯轟然倒地的那幾年，隨著外國資本的瘋狂湧入淘金，各種走si行徑在俄羅斯的泛濫，也就帶來了大量的走si車，尤其是以〖日〗本車很韓國車為主。

而且因為那時候俄羅斯對進口汽車的關稅設定的很低，更是大大的助漲了從國外引進二手車的風氣。

短短的五年時間，俄羅斯的汽車市場，就基本已經被來至〖日〗本和韓國，還有美國的二手車所佔據，而本國的拉達和嘎斯，更是被衝擊的一塌糊塗，甚至幾度瀕臨停產。

維持俄羅斯政府不得不在1995年的時候，大幅度提高了進口二手車的關稅，這才大大遏止了二手車湧入國內的勢頭。

但是經過那幾年的衝擊之後，也讓俄羅斯人開了眼界，從那以後俄羅斯本國產的拉達和嘎斯，這類的車型，是再也不如俄羅斯本國人的法眼了。

倒是〖日〗本車和韓國車，因為操控好，油耗小而大受普通俄國百姓的歡迎，畢竟雖然俄多斯的油價低，但是如果能夠huā更少的錢來養車，在其他方面提高生活品質，這豈不是更好，畢竟俄羅斯這兩年雖然發展的很好，可是也不是人人都是億萬富翁。

所以也就造就了現在在俄羅斯的街面上幾乎有一半都是〖日〗本車的局面，而且很多還都是十幾年前的車型，都是當年引進的二手車。

普京作為一國總統，對於國計民生當然是非常的瞭解，這時候在聽到金小強說願意來俄羅斯投資之後，就給阿爾德卡使了個眼sè，阿爾德卡立刻開始滔滔不絕的像金小強介紹起來。

“這兩年我國的經濟增長勢頭很強勁，去年我國的人均收入水平是3420美元，今年根據預期，將會增長至4500美元左右，而隨著經濟水平的提高，人們對生活質量的提高也有著明確的期待。目前根據調查，我國百分之八十的剛畢業的年輕人都有購買si家車的願望，而根據最近幾年的統計，我國的汽車市場幾乎都是在以每年百分之十左右的速度在增長。而且根據統計，目前我國註冊記錄的si家車保有量是2469萬輛，

不過其中有超過百分之六十已經面臨著報廢和更新換代的的問題，所以可以預期從明年開始，我國的汽車銷售量將會進入一個騰飛的年代……

阿德爾卡果然不愧是經濟專家，總統助理，很多關係到國計民生方面的東西，他是張口就來。

而金小強這時候卻已經陷入了沉思，阿德爾卡所說的沒有忽悠他，他說的都是事實，從明年開始不光是天朝的車市會進入黃金階段，俄羅斯的也是一樣，最主要的一個原因就是因為他們很多的車型即將面臨著更新換代的問題。

金小強之所以知道這些，是因為他上輩子在南方的那家車企做事的時候，這些事情他都親身經歷過。

在03年的時候，瑞奇和利吉這樣的自主品牌的大佬就開始進軍俄羅斯市場了，在開始的時候都買的很不好，但是從05年開始，就進入了一個黃金期，每家車企每年的銷售額度都有百分之六十甚至是百分之百的增長。

那些銷售記錄，甚至從04年的年銷量一共才350輛，一度爆發式的增長直到q年的時候達到一個頂峰，那一年所有的天朝車企在俄羅斯取得的業績都是輝煌的，那一年所有的天朝車器在俄羅斯一共賣出去10萬8千輛汽車，可