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其實在來俄羅斯之前,金小強真的沒有在俄羅斯成立一家汽車分公司的想法,可是這時候普京和阿德爾卡這樣的一唱一和之間,金小強突然感覺自己好像想起了一些什麼。
要說普京也不是沒有手腕的人,現在的俄羅斯可以說是驢糞蛋表面光,看起來好像是已經從前蘇聯解圌體的時期恢復過來不少,無論是國家的整體g罨故僑司鵪睿都比葉利欽時代的資料要好看許多,可是金小強可知道,現實並不是這樣。[]
雖然俄羅斯最近幾年的經濟資料,每年都是以百分之十左右的速度在增長,可是金小強卻知道,其實俄羅斯也有著自己的煩惱。
和天朝的發展模式一樣,開始的時候考出口,後來出口不行了,就靠房地產,俄羅斯的經濟發展模式也很單一。
而且他們的方式比天朝更加的簡捷粗礦,靠的就是資源!
俄羅斯是一個天然的資源大國,這兩年俄羅斯的經濟之所以能夠騰飛起來,他們出口的最多,最大宗的商品,就是他們的自然資源。
石油,天然氣,還有樹木資源,都是他們出口的大項,至於其他的能夠拉動國民經濟增長的東西,俄羅斯方面可以拿得出手的也就只有不能拿到檯面上來說的軍火了。
普京是一個雄才大略的總統,在他的心裡,其實一直琢磨的就是要恢復前蘇聯時代世界第二大國,可以和美國分庭抗禮的那個國度的榮光。
俄羅斯在重工業方面,有著天然的基礎,比如冶煉行業,比如金屬重加工行業,可是在輕工業方面,他們卻是天然的短腿。
這也恐怕也是和俄羅斯這個國家的國民性有關,做一些傻大憨粗,不計能源消耗的東西,他們就比較拿手,可是一旦要是上升到細節方面,和精加工方面,他們就不行了。
可是未來的世界科學界發展的大方向,就是微奈米技術,和精加工技術,在這些方面,俄羅斯一直都不能夠進入世界前列。
而這些細節方面,尤其是精加正方面,則對汽車行業而言,是尤其的關鍵。
現在的伏爾加車廠,還有高爾基車廠,已經是一種日
o西山的狀態,近十幾二圌十圌年以來,伏爾加車廠根本就沒有推出過什麼新產品,而高爾基車廠出了在1犛年推出的一款ta3努舊的車型以外,也是根本就毫無新意。
在俄羅斯本國的市場上,要不是因為俄羅斯政圌府的關稅保護政策,這兩個汽車企業,也許早就被日系,德系,和美系這三個汽車行業內的大拿給衝擊的垮掉了。
而現在在普京和未來一屆總統的任期之內,首先要解決的就是俄羅斯加入世貿的問題,一旦要是加入了世貿組織,那麼俄羅斯在很多領域就不得不像外資開放。
就比如他們的汽車製造行業,他們就不可能像現在這樣,在繼續的為這兩家俄羅斯的汽車業的龍頭大哥,提供像現在這樣的關稅保護政策了。
他們必須要練好自己的內功,在國家的有力扶持之下,先迅猛的佔領目前的國內市場,可是現在俄羅斯在汽車行業方面,真的可以說一潭死水,乏善可陳。
雖然底子是比天朝的汽車企業要好上許多,但是就目前的情況而言,他們比在上世紀天朝的汽車行業在改革開放之初,也好不到哪裡去。
而普京作為一個睿智的領堊導人,他也早就注意到了目前國內的汽車行業的情況,而且他的頭號智囊阿德爾卡也在極力的向他鼓吹,汽車行業對一個國家的重要性。
當年美國是靠什麼在二戰中打敗了德國,不就是四個輪子戰勝了兩條腿嗎?而二戰後的美國的經濟一度稱霸世界,他們的汽車行業為這個國家的繁榮又提供了多少的助力?
二戰之後的日本,和德國是靠著什麼在
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