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動力這邊打醬油的，可是哪想到華陽動力，居然推出了兩款針對大眾的新技術的產品，而且就目前他們公佈的資料看來，這兩款產品那個也不比大眾的要弱，甚至還要比大眾的強，這還了得？
不行得趕緊想辦法問住他，老子就不信了，你們的產品，就是這麼牛，你金小強雖然是天龘朝設計師，我承認，可是我就不信，你們的產品沒有缺點了，要知道這兩款產品，你們也才研製出來沒多長時間。
“那麼金先生，您能介紹一下你們這款powershift雙離合變速器的一些工況資料嗎？據我所知，大眾這次公佈的dq250雙離合變速器的傳動效率可是高達百分之八十五，而且他所能夠承受的最大扭矩是350牛米。”
一提到大眾這個德國記者，果然是滿臉的驕傲，大眾的這款dq250的資料，確實是太漂亮了，雖然還不及其他的手動變速器，但是和其他的自動變速器比起來，可以說是絕對的遙遙領先。
雙離合變速器，雖然是號稱雙離合變速器，但是從廣泛意義上來說，他還是屬於自動變速器的範疇，只不過是採用了一些特殊的結構，所以使得他的傳動效率要比原來的液壓型自動變速器高上很多，反應速度更快，而且更加的平順，沒有換擋時候的頓挫感，能夠更加的節油而已。
“嗯，這位先生問得好，這也正是接下來，我要公佈出來的我們的powershift變速器的工況資料，我們的這款雙離合變速器的傳動效率很高，根據測試他的傳動效率，可以打到百分之九十三，而且他所能夠承受的最大扭矩是450牛米！”
“什麼？怎麼可能？”
“百分之九十五的傳動效率？他吹牛呢吧？”
“不可能，這傢伙肯定在說謊？”
“”
“”
金小強所公佈出來的powersihft工況資料，頓時在下面的記者群中，是在讀的引起了陣陣的bo瀾熱議。
他公佈的這個資料，確實是太牛逼了，如果他所說的要是真實的話，那這款變速器，絕對可以稱得上是一款神器啊？
大眾的dq250和這款powershift比起來，簡直就不是一個檔次上的東西啊？這還讓不讓人家大眾混了啊？
下面的記者是各懷心思，但是對於金小強所公佈出來的資料，大多人的想法，就是難以接受，不可能，這肯定不是真的。
“我們對這款變速器進行了一定的測試，就裝置在我們逸動上面，那款車的車的資料大家應該很清楚，車身自重大概是1左右，排量是2.0。根據測試的資料，在使用了這款變速器之後，逸動的百公里油耗被控制在7.9升每一百公里，也就是說，使用這款雙離合變速器的汽車，將會比使用普通6at變速器的汽車，節油百分之十左右。”
宜將剩勇追窮寇，打鐵要趁熱，金小強趕緊再度宣佈了一組資料，這組資料公佈出來之後，展臺前面圍觀的記者們，不再像剛剛那樣的議論紛紛了。
不是不想說，而是大家實在是被金小強連續公佈出來的資料，給震得腦袋有點發暈，這都***什麼跟什麼啊？
這個變速器也太牛逼了吧？簡直有點牛逼的過分了！
按照金小強的介紹，如果使用了他們的ecoboost發動機，在使用他們的這款powersihft的變速器的動力總成的汽車，不是可以比別的同排量的自然吸氣發動機，節油百分之二十到三十左右？
這***是什麼概念啊？如果這傢伙說的是真的話，這絕對是一對神器的誕生啊？這還讓不讓別的汽車企業活了？
這時候那個剛剛提問的大眾的御用槍龘手的臉sè，就別提有多難看了，青的發紫不算，甚至這傢伙給人的感覺，好像
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