第六百七十三章 輕混系統

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們處理好關係，最好的方式當然就是結盟。

當然今後天朝汽車的代表就是華陽動力，但是在低端廉價車的領域，這些車企還是非常有機會的。

利吉的做企業的根本就是紮實，穩健，這一點可以從他們後世的發展上看出來。

而瑞奇在小型車領域一直是當之無愧的霸主，他們後世雖然發展不順，但是他們的瑞奇qq卻一直是小型車領域的王者。

byd自不必說了，一直是價效比高的代名詞，電子配置豐富一直是他們的根本。

至於長城，低端suv領域的霸主，他們腳踏實地一步一個腳印的發展方式也是金小強所比較欣賞的，最起碼在他看來，這個企業是所有天朝車企裡面最能沉得下氣來，最不浮躁的一家。

和這幾個企業結盟，雙方又互相商定了一些未來合作的條款，以及華陽動力將會給他們的技術支援和零部件轉讓的優惠力度之後，金小強就打發走了這幾家企業，回過頭有開始閉了關。

他並不急於回南#陽。其實最根本的原因就是因為這時候他的腦子有點亂，他需要捋清楚自己的思路，為華陽動力未來的車型的發展制定好一個方案。

明年就將會是金融危機爆發的年頭了，而金融危機爆發之後，對世界上所有的實業界而言，都將會是一場災難。

尤其是對汽車行業而言，更可以說這是一場滅頂之災。

在這次的大災難當中，就連世界上當之無愧的汽車業界的老大通用都未能倖免，最後是轟然倒地，美國的三大汽車巨頭一連到了兩家，而德系和日系也同樣在這次的金融危機當中遭受了重創。

尤其是大眾，要不是最後靠著異常蓬勃發展的天朝市場的不斷輸血，可能大眾也挺不過這個冬天了。

其實對於汽車製造企業而言，這次金融危機帶來的最為嚴重的問題就是兩方面，一方面是油價高漲，另外一方面則是荷包變癟的消費者。

而在這方面最能夠給金小強以啟示的就是，豐田的普銳斯！

他感覺自己如果記得沒錯的話，在金融危機擴散到全世界範圍之後，在北美，歐洲等地買的最好的車型，好像就是豐田的普銳斯。

就連原本對日本人看不慣，一貫是認為自己最叼的歐洲人，都不得不開始大手筆的買普銳斯了，而原本喜歡大排量的美國人就更不講究了，為了能夠更早的拿到普銳斯，甚至還有發生經銷商加價提車的事情。

而在普銳斯火了之後，各個品牌的各種混合動力車，就猶如是雨後春筍一般的全部一股腦的湧了出來，可是最後買的最火的，卻依舊是人家日本人的普銳斯。

而這輩子，金小強當然不能讓日本人搶了這股風頭。

今年年初的底特律車展上，他們推出的那款美國隊長，靠著1.0l的小身板，和180馬力的高功率，一經推出就大受歡迎。

因為畢竟對美國人而言，他們最注重的還是駕駛的樂趣，而所謂的駕駛樂趣，你就得給人家提供動力啊！

光靠普銳斯那種有點混合，他可帶不來駕駛樂趣，而小身板的美國隊長卻可以做到，最關鍵的是美國隊長他可以做到和普銳斯一樣的省油。

所以美國隊長在北美地區火了，在西歐也有一定的擁躉，而在天朝也買的不錯。

但是這些還是不夠，明年要鬧金融危機，到時候全世界都因為開工不足，經濟不景氣而導致油價下降。

可是在天朝這油價卻始終是一枝獨秀，不但不下降，反而還會繼續上漲，而今後幾年國內的市場也正是華陽動力所最看重的市場。

所以如何能夠在這個市場上贏得更多的消費者，將德系和日系的市場份額壓癟，對華陽動力來說才是關鍵。

要想做到這一步，很簡單