第六百九十章 軸承之殤

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在特殊金屬冶煉這一塊，可是相當有本事的呢！他們華陽動力的汽車你知道吧？”

劉永好這樣一說，劉鐵軍也不好意思裝糊塗，這時候只能是點了點頭，確實華陽動力的車是好車，最近很多地方和中樞的領導都很喜歡他們的車，連他現在屁股下面坐的都是華陽動力的觀致9車型，這車低調，但是內部很奢華，坐著可舒服了。

這金小強這麼樣的年紀就能夠做到華陽動力的老總，這足以說明這小子還是有幾分本事的，現在這個老劉一個勁的不斷吹噓他，看來這小子肯定是有一些獨到之處的，那就聽聽再說。

劉鐵軍點了點頭，然後看了金小強一眼，這才慢條斯理的解說到。

“這高速列車的軸承裡面的說道可多了，就比如說和車輪連線的軸承，就需要有摩擦力小，負載量大，噪音低，耐高低溫，耐腐蝕，抗震性強的特點，這樣的軸承在冶煉的時候，需要的材質非常特殊，而且冶煉工序也是非常的麻煩，咱們國內目前我考察了很多家，還真就沒有幾家能夠做的出來的……”

這劉鐵軍後來出事之後，雖然是醜事被人抖出來一籮筐，名聲徹底的臭不可聞了，但是說實話這個人誠然是滿身的毛病，可是咱們卻也並不能否認，其實這個人搞起列車和鐵路運輸方面來說，確實也是很有一手的，從他現在對這些軸承材料朗朗上口的狀況來看，這個人倒是個懂行的領導，到並不是那種滿口，只會空話套話，喊口號，對於真正的業務卻一竅不通的那種草包領導。

後世在他出事之後，就曾經有很多人在各種媒體上說過，儘管這個劉部長是個貪汙腐化分子沒錯，但是他在鐵路的建設上，確實還是有一定的功勞的。

這其中就比如他提出的全國八小時經濟圈的計劃，金小強也曾經拜讀過他的那份設計理想，從那份設計的初衷上來看，確實是不錯。

透過高鐵將全國的幾大經濟發達地區，全部連線起來，能夠做到八小時內抵達任何一個經濟圈，這樣一來確實是大大的提高了我國鐵路的運輸效能，和經濟效益。

如果他的設想能夠實施的話，這個計劃確實將會大大的刺激，並且給國家的經濟發展增速，只可惜他本人不是省油的等，再加上上樑不正下樑歪，一個好好的專案，從他自己就開始伸手，再加上他下面的那些歪梁們，也跟著伸手。

明明不過是幾百上千億的工程，結果愣是給做到了上萬億的成本，這樣一來這些成本最後就只能是分攤到了每個使用天朝鐵路的老百姓身上，最後也就造成了高鐵沒人坐，普通列車卻又坐不上的惡果。

現在看著這位禿頂的劉部長是越講越興奮的神情，而且講起來還是一副頭頭是道的神情，金小強真是不知道改為這位劉部長感到高興還是悲哀。

高興的是，作為一個領導，在專業領域，他還算是合格，對技術還是比較瞭解的，悲哀的是，這麼一個有才華的人，可惜卻沒把才華用在正道上，最後只能自己落得一個鋃鐺入獄的下場！

“哎！我們國內大大小小的生產軸承的企業，有超過6000家，可是真正能夠生產出合格的適用於高鐵的軸承的公司，卻一家都沒有，最後我們沒辦法只能是想歐美進口，而這幫歐美的廠商一個個可是來著不善啊，一張嘴就是幾個億幾個億的，搞得我這個部長心裡也是不好受，最近要開工不少高鐵專案，可是我們做了個預算，光是要從國外進口這些高速列車的軸承，就需要投資超過二百個億，哎，我這個部長最近也是壓力很大啊！”

劉部長一副憂國憂民的神情對金小強和劉永好說道，說完還掏出手帕在自己油光光的前額，摸了一把汗……(未完待續)

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