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金小強不知道這個奧迪模式,在俄羅斯最後到底會不會取得成功,但是和伏爾加方面擴大合作,看來已經是勢在必行了。
再過兩年普京總統就會隱居幕後,成為太上皇,在總理的位置上蟄伏四年之後,他還會重新殺回來.
而重新殺回來的普京上臺之後的第一件事,就是大力的整飭俄羅斯政府內部的**問題,並且還做出了很多舉措,來提振俄羅斯的民心。
其中他喊出的兩個口號,就是讓人感覺最動心的,第一就是官員必須要公佈自己的財產狀況,而第二個則是,俄羅斯的政府公務車,就應該採購本國本土生產的國產車。
而這樣的口號對於華陽動力來說無疑就會是個機會,那是六年之後的俄羅斯才會做出的舉動,而等到那個時候,伏爾加的羽翼已經漸漸的豐滿了,那個時候自己要是在主動找上門去的話,也許只會徒惹人白眼而已。
但是如果自己現在就伸出援手的話,那麼就肯定會被人記住,而且說不定不用等到普京再度上臺的時候,他才會喊出政府部門就要採購國產車的口號。
說不定在他的好朋友梅德韋傑夫上臺之後,就會喊出這樣的口號,只要這樣的口號釋放出來,那麼自己和伏爾加公司合資的車型就會有機會了。
只不過自己和伏爾加公司採用的將依舊會是奧迪的合作模式而已,讓他們提供生產場地和生產線,生產車身。等一些技術含量低的部位,而高等級的比如動力總成方面。則依舊要從國內運過來。
而且這一次,自己是絕對不會再技術轉讓方面鬆口的,畢竟ecoboost發動機的技術,還大有潛力可挖,而且現在這個品牌的技術,已經和vvt,或者缸內直噴技術。一樣成為發動機技術領域的一個標杆。
而這個標杆必須是屬於華陽動力的,絕對不能和其他的汽車品牌所共有。
既然現在伏爾加方面已經表達出了這樣強烈的合作意向,那麼自己也不妨就順水推舟,讓自己的人過來和他們談判好了,至於具體的談判自己肯定是不會參與,但是自己這邊肯定會先把談判的底線交代清楚。
而且這次的合資股份佔有比例肯定也會和之前不同。之前在明銳和晶銳車型的合資方面。華陽動力才佔到了整個合資公司的百分之四十五的股權比例。
但是這次肯定不同,這次最起碼也要五五分賬,因為這次所合資的車型,將會是利潤更大的高等級車型。
伏爾加方面是同意也得同意,不同意也得同意,相信幾年之內,他們不可能再去找到第二個合適的合作物件。
事實上在上輩子的時候。伏爾加好像也正是因為在這幾年的經營不善,最終在08年的金融海嘯過後,不得不面臨著破產的境地,後來直到是被法國的雷諾給融資救助之後,日子才好過了一點。
而後來雷諾又聯合了日產,更是一口一個囫圇個直接把伏爾加給吞了下去,而在那之前雷諾曾經那出過幾款他們已經過氣裡的發動機和變速箱技術,賣給俄國人。而俄國人在使用了這些技術之後,好像他們的新車型在市場上表現的還非常不錯。
只不過這輩子。是自己提前下手了而已,從而就根本沒了雷諾和日產什麼事了。
彼得柳金科興沖沖的去打電話通知伏爾加總部方面了。而金小強也拿起了電話,開始練習王驕,讓他帶隊過來和俄國人展開二次談判。
伏爾加總部方面的人在得知金小強居然突然出現在他們的合資工廠,並且同意了彼得柳金科關於觀致車系展開二次談判的請求之後,更是表現的欣喜若狂,當天晚上就從總部派過來一個十五人的高階談判團隊,而且還在俄羅斯最好的大飯店隆重的設宴款待了金小強。
而國內的王驕他們反映也不滿,第二天早上就出現在了金
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