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家雖然是拿出了一定的新技術，可是誰家的技術買起來也都不手軟，價格那更是絕對的不便宜。
中級車多時如此呢，更何況是緊湊級別的車型了，在緊湊級別的車型裡，大家更是沒什麼下放的技術了，即便是有一些下放的技術，可是那價格也絕對能買到中級車的水平。
而這次華陽動力可是大手筆，在緊湊級別的車型裡，不但是配置了小排量的發動機，而更關鍵的是給這些小排量發動機還配上了最新一代的技術。
比如在悅動上有渦輪增壓器，而在k3上面則是有缸內直噴技術，這兩項技術就目前而言，那些合資企業，即便是在中級車上面還有好幾家都沒有配置的呢，就更別提這個目前他們還看不上的緊湊級別市場了。
這次不光是華陽動力重視緊湊級別車市，國內的瑞奇，利吉，byd也是相當的重視，即便是在這個圈子裡已經攪風攪雨了有段時間的現代和起亞，也是同樣非常重視，他們都拿來了不少新產品……(未完待續)
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